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電工小李按照如下電動機單向啟動控制線路電氣原理圖安裝接線后，試車運行出現(xiàn)以下故障：合上刀開關(guān)QS（未按下SB2）動斷接觸器KM立即得電動作；按下SB1則KM釋放，松開SB1時KM又得電動作。
A.按鈕SB1觸點接線錯誤，即將其動斷觸點接在1號線、3號線間
B.按鈕SB2觸點接線錯誤，即將其動合觸點接在3號線、5號線間
C.按鈕盒引出的3號線錯接到KM自保觸點下接線端子（5號）
D.熱元件的輔助觸點在斷開位置
按照如下電動機自動Y-△降壓啟動控制線路（時間繼電器轉(zhuǎn)換）電氣原理圖安裝接線后，檢查輔助電路。拆下電動機接線，接通FU2將萬用表表筆接于QS下端L11、L31端子，將萬用表選擇（Rx1檔），作KT的控制作用檢查。按下SB2測得KT與KM2兩只線圈的并聯(lián)電阻值，再按住KT電磁機構(gòu)的銜鐵不放，約5s后，KT的延時觸點分斷切除KM2的線圈，測得電阻值應(yīng)（）。
A.減少
B.不變
C.無窮大斷路
D.增大
最新試題
在時間繼電器轉(zhuǎn)換的自動Y—△啟動線路安裝中，要注意JS7-1A時間繼電器的安裝方位。如果設(shè)備運行時安裝底板垂直于地面，則時間繼電器的銜鐵釋放方向必須指向下方。
在異步電動機單向啟動控制線路中，停止按鈕的常閉觸點接在啟動控制輔助電路中。
按照如下電動機正反向啟動控制線路電氣原理圖安裝接線檢查正常后，合上QS做正、反向啟動、停車空操試驗。按下SB2，（）應(yīng)立即動作并能保持吸合狀態(tài)；按SB1使該接觸器釋放；按下SB3，則（）應(yīng)立即動作并保持吸合狀態(tài)；再按SB1，該接觸器應(yīng)釋放。
如改變通入三相異步電動機定子繞組電流的相序，轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)方向也隨之改變。
電網(wǎng)功率因數(shù)過低，將造成線路電壓降增大，線路及用電設(shè)備損耗增加，同時也造成用電設(shè)備容量不能充分利用，因此，提高功率因數(shù)，也是節(jié)約用電的重要方面。
自耦降壓起動器又稱起動補償器，利用它降壓后起動電動機，以達到限制起動電流的目的。
在異步電動機正反向啟動控制線路中，為防止兩只接觸器同時得電動作而造成電源短路，需在輔助電路中設(shè)置聯(lián)鎖電路，通常有控制按鈕聯(lián)鎖和接觸器輔助觸點聯(lián)鎖兩種聯(lián)鎖方式。
在異步電動機單向啟動控制線路中，啟動按鈕的常閉觸點接在啟動控制輔助電路中。
電網(wǎng)無功補償容量的大小決定于電力負荷的大小，以及補償前后電力負荷的功率因數(shù)值。
在異步電動機正反向啟動控制（按鈕聯(lián)鎖）線路中，當一臺接觸器由于某種故障（銜鐵卡阻、主觸點熔焊等）而不能釋放，再進行相反轉(zhuǎn)向操作時，另一臺接觸器將得電動作而造成電源短路，所以，按鈕聯(lián)鎖的正反向啟動控制線路不能在實際生產(chǎn)中單獨應(yīng)用，必須和輔助觸點聯(lián)鎖結(jié)合使用，組成雙聯(lián)鎖正、反向控制電路。