A、通信;發(fā)動機
B、發(fā)動機;發(fā)動機
C、發(fā)動機;導(dǎo)航
D、故障;發(fā)動機
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A、EHSI
B、EADI
C、EICAS
D、ECAM
A、EHSI
B、EADI
C、EICAS
D、ECAM
A、EADI;EHSI
B、PFD;EICADS
C、ECAM;ND
D、ECAM;EICAS
A、顯示器增多、給出指引信號從而幫助飛行員判斷、與自動駕駛交聯(lián)為飛行員減荷
B、多種數(shù)據(jù)顯示、給出指引信號從而不需飛行員判斷、與自動駕駛交聯(lián)為飛行員減荷
C、多種數(shù)據(jù)顯示、給出指引信號從而幫助飛行員判斷、與自動駕駛交聯(lián)為飛行員減荷
D、多種數(shù)據(jù)顯示、給出指引信號從而幫助飛行員判斷、與自動駕駛交聯(lián)為飛行員增荷
A、陀螺、陀螺儀表和慣性基準(zhǔn)系統(tǒng)
B、陀螺、加速度計和慣性基準(zhǔn)系統(tǒng)
C、陀螺、陀螺儀表和加速度計
D、加速度計、陀螺儀表和慣性基準(zhǔn)系統(tǒng)
最新試題
()被稱為“中國民用航空之父”。
目前大中型民用飛機普遍采用的起落架配置形式是()
下列可以用來當(dāng)做報銷憑證的是()
世界上第一架重于空氣有動力的航空器是()于()發(fā)明。
飛機的飛行階段中,飛行時間最長最穩(wěn)定的階段是哪個階段()
B-247是第一架真正現(xiàn)代意義的客機。
中國最早的民航飛行航線是()
世界上第一個載人飛行的航空器是()
A380是由()生產(chǎn)制造。
下列各項屬于民航運輸?shù)膬?yōu)點的是()