A、寄遞物品性質，檢查寄遞物品是否屬于禁限物品
B、檢查寄遞物品的實際數(shù)量，確保實際數(shù)量與運單上注明的數(shù)量保持一致
C、識別寄遞物品的名稱，運單上的寄遞物品名稱與實際寄遞物品名稱保持一致
D、檢查寄遞物品的質量，保證物品為合格產(chǎn)品
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A、100；150
B、150；300
C、150；350
D、100；300
A、40
B、50
C、60
D、100
A、完全；部分
B、完全；完全
C、部分；完全
D、部分；部分
A、2；2
B、2；5
C、3；5
D、3；4
A、同城和國內異地快遞服務：快件尚未首次派送
B、同城和國內異地快遞服務：快件首次派送但尚未派送成功，則不可撤回
C、同城和國內異地快遞服務：快件首次派送但尚未派送成功，可撤回，但須收取相應的撤回費用
D、國際及港澳臺快遞服務：快件尚未出口驗關
最新試題
按規(guī)定動作搬運快件，充分利用各種（）。
現(xiàn)階段普遍運用計算機功能模板實現(xiàn)信息的匯總比對，其原理與（）比對是相同的。
商業(yè)發(fā)票是賣方交給買方全方位確認（）的最后文件。
國際進口快件經(jīng)（）清關放行后，轉入國內中轉處理場地進行中轉。
建立快件總包首先要登列封發(fā)（）。
分揀后的快件，封發(fā)登單時要確認（），有誤分的快件按規(guī)定另行處理。
總包最大重量不超過（）千克。
滯留總包必須優(yōu)先裝運第（）班次車輛，使滯留總包始終為當班生產(chǎn)快件總包，稱之為“滯留”。
出口商要和（）一起核準商業(yè)發(fā)票中的必備內容。
國際快件中，文件類與包裹類快件報關程序不同，一般選擇不同（）包袋加以區(qū)分，方便操作。