A.由繼電器啟動(dòng)受控
B.由驅(qū)動(dòng)三極管維持受控
C.由三極管起動(dòng),繼電器維持
D.由三極管和繼電器同時(shí)啟動(dòng)和維持
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電動(dòng)型主機(jī)遙控系統(tǒng)滿足供油的條件是()。
①有動(dòng)車車令;
②車令與凸輪軸位置一致;
③車令與主機(jī)轉(zhuǎn)向不一致;
④車令與凸輪軸位置不一致;
⑤無應(yīng)急停車命令;
⑥車令與主機(jī)轉(zhuǎn)向一致。
A.①②④⑤
B.①③⑤⑥
C.①②⑤⑥
D.①③④⑤
A.0,1;右位
B.0,1;中位
C.0,0;右位
D.1,0;左位
A.切除時(shí)間起動(dòng)
B.在時(shí)間起動(dòng)計(jì)時(shí)之內(nèi)
C.經(jīng)時(shí)間起動(dòng)已達(dá)到發(fā)火轉(zhuǎn)速
D.時(shí)間起動(dòng)達(dá)到計(jì)時(shí)時(shí)間
A.切除時(shí)間起動(dòng)
B.第三次起動(dòng)達(dá)到發(fā)火轉(zhuǎn)速
C.在重起動(dòng)過程中
D.起動(dòng)空氣壓力太低
A.主機(jī)轉(zhuǎn)速由高于發(fā)火轉(zhuǎn)速下降到零
B.斯密特電路的回差
C.經(jīng)電位器向電容充電計(jì)時(shí)
D.電容經(jīng)電位器放電計(jì)時(shí)
最新試題
在雙凸輪軸換向的氣動(dòng)遙控系統(tǒng)中,當(dāng)多路閥處于I位時(shí),則是()。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)中,若三位四通閥連鎖信號(hào)為0,則標(biāo)志()。
對轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥不正確的認(rèn)識(shí)是()。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中,()是對燃油泵、潤滑泵和輔助鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行起、停控制,使其共軌管路中保持所要求的壓力。
比例閥是按()原理工作的,靠()使其輸出穩(wěn)定。
在速放閥中,實(shí)現(xiàn)其功能所采用的彈性元件是()。
在氣動(dòng)主機(jī)遙控系統(tǒng)中,比例閥主要起()。
在轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥中,扳動(dòng)車鐘手柄,使上滑閥上移時(shí),其輸出氣壓信號(hào)和下滑閥移動(dòng)方向分別為()。
氣動(dòng)比例閥的特點(diǎn)是()。①比例元件②輸入與輸出信號(hào)為1:1③輸入與輸出信號(hào)放大為1:2④有反饋氣口⑤起信號(hào)隔離作用⑥常用于起動(dòng)回路
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中,當(dāng)主機(jī)停車時(shí),輔助鼓風(fēng)機(jī)將繼續(xù)運(yùn)行()分鐘后才停機(jī),在手動(dòng)操作模式下,由操作人員控制。