A.油門位置與掃氣空氣壓力曲線是一一對應關系
B.油門位置與油量是一一對應關系
C.油門位置與車令轉(zhuǎn)速是一一對應關系
D.油門位置與燃油設定油量是一一對應關系
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A.特定超低頻率的扭轉(zhuǎn)振動噪聲
B.特定低頻率的扭轉(zhuǎn)振動噪聲
C.特定中頻率的扭轉(zhuǎn)振動噪聲
D.特定高頻率的扭轉(zhuǎn)振動噪聲
A.齒條位置按線性特性100%輸出
B.執(zhí)行器按線性特性100%輸出
C.執(zhí)行器特性達100%線性和高壓油泵的齒條特性也達100%線性
D.執(zhí)行器在最大輸出100%位置時也把高壓油泵的齒條開到最大100%位置
A.螺旋槳積分特性功率的需要
B.螺旋槳線性特性功率的需要
C.螺旋槳發(fā)出功率的需要
D.螺旋槳吸收功率的需要
DGS8800e數(shù)字調(diào)速系統(tǒng)的輸入車令有外部車令輸入和內(nèi)部車令激活,其中外部車令包括()。
①來自駕控操縱手柄發(fā)出的車令轉(zhuǎn)速
②來自安保系統(tǒng)的故障故障停車車令
③來自輸入轉(zhuǎn)速控制信號
④來自集控操縱手柄發(fā)出的車令轉(zhuǎn)速
⑤來自安保系統(tǒng)的故障降速車令
⑥來自轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)機構
A.①③⑤⑥
B.①②④⑤
C.②③④⑤
D.②④⑤⑥
A.轉(zhuǎn)速PI反饋控制系統(tǒng)
B.油門PID反饋調(diào)節(jié)系統(tǒng)
C.轉(zhuǎn)速PD反饋控制系統(tǒng)
D.油門PI反饋調(diào)節(jié)系統(tǒng)
最新試題
在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中,常采用多路閥進行換向操作,當閥芯處在Ⅱ位時,則()。
在主機遙控系統(tǒng)中,電動遙控車鐘種類繁多,其中包括()。
比例閥是按()原理工作的,靠()使其輸出穩(wěn)定。
在氣動遙控系統(tǒng)中,多路閥主要用作()。
在氣動主機遙控系統(tǒng)中,比例閥主要起()。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中,對于燃油噴射是采用比例閥,而對排氣控制是采用開關量的開啟/關閉。兩者不會混亂,因為燃油噴射時間段與排氣閥開啟時間段是不會重合在一起的,所以,它采用了一個()液壓伺服閥來控制。
比例閥具有如下特性()。
在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中,常采用多路閥進行換向操作,當閥芯處在IV位時,則()。
在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中,當多路閥處于Ⅲ位時,則是()。
在氣動閥件中,屬于比例控制的閥件是()。