單項(xiàng)選擇題主機(jī)測(cè)取示功圖時(shí)應(yīng)保持：（）。

A.調(diào)速器轉(zhuǎn)速設(shè)定不變
B.油門(mén)刻度不變
C.船舶航速不變
D.透平轉(zhuǎn)速不變


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1.單項(xiàng)選擇題測(cè)取純壓縮圖時(shí)，下列說(shuō)法不正確的是：（）。

A.需要準(zhǔn)確測(cè)壓縮壓力時(shí)測(cè)純壓縮圖
B.測(cè)取純壓縮圖時(shí)應(yīng)單缸停油
C.主機(jī)全速全負(fù)荷時(shí)不應(yīng)測(cè)純壓縮圖
D.各缸可以在柴油機(jī)不同油門(mén)時(shí)測(cè)純壓縮圖

3.單項(xiàng)選擇題測(cè)取示功圖時(shí)，如發(fā)現(xiàn)某缸示功閥閥桿漏氣，下列說(shuō)法不正確的是：（）。

A.測(cè)得的示功圖不準(zhǔn)
B.不影響大氣壓力線的測(cè)取
C.壓縮線和膨脹線同時(shí)降低不影響功率計(jì)算
D.測(cè)得的爆壓會(huì)不準(zhǔn)

4.單項(xiàng)選擇題雙脈沖電子調(diào)速器的調(diào)速特點(diǎn)為（）。

A.負(fù)載一有變動(dòng)而轉(zhuǎn)速尚未明顯變化之前就開(kāi)始調(diào)節(jié)燃油量
B.轉(zhuǎn)速一有變動(dòng)而負(fù)載尚未明顯變化之前就開(kāi)始調(diào)節(jié)燃油量
C.轉(zhuǎn)速和負(fù)載均發(fā)生明顯變化之后才開(kāi)始調(diào)節(jié)燃油量
D.轉(zhuǎn)速和負(fù)載均未發(fā)生明顯變化之前就開(kāi)始調(diào)節(jié)燃油量

5.單項(xiàng)選擇題裝有雙脈沖電子調(diào)速器的柴油機(jī)，當(dāng)負(fù)荷降低、轉(zhuǎn)速升高時(shí)，則控制單元輸出（）。

A.正值信號(hào)
B.負(fù)值信號(hào)
C.零值信號(hào)
D.不穩(wěn)定信號(hào)

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