A.上止點(diǎn)的確定
B.壓力傳感器的定期標(biāo)定
C.外部環(huán)境的影響
D.A+B
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A.曲軸轉(zhuǎn)角值
B.電阻值
C.電流值
D.電容值
A.P－V示功圖
B.P－V轉(zhuǎn)角示功圖
C.P－φ示功圖
D.梳形示功圖
關(guān)于電子示功裝置論述正確的是（）。
Ⅰ．頻響特性好
Ⅱ．可測取P－V示功圖
Ⅲ．可測取P－j示功圖
Ⅳ．其壓力傳感器通常為壓電式和電阻式
Ⅴ．可測取P－V轉(zhuǎn)角示功圖
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
A.卷簧式示功裝置
B.柱簧式示功裝置
C.電阻應(yīng)變式電子示功裝置
D.壓電石英式電子示功裝置
A.壓電式傳感器
B.電阻式傳感器
C.曲軸轉(zhuǎn)角發(fā)生器
D.電磁式轉(zhuǎn)筒裝置
最新試題
在船舶操縱系統(tǒng)中必不可少的系統(tǒng)是（）。
調(diào)速器清洗時(shí)應(yīng)當(dāng)用（）。
新型MAN B&W柴油機(jī)換向時(shí)不需使凸輪軸相對(duì)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，這種柴油機(jī)需換向的設(shè)備有：（）。
按遙控系統(tǒng)所使用的能源和工質(zhì)的不同，可將主機(jī)遙控系統(tǒng)分為（）。Ⅰ．電動(dòng)式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅱ．駕駛室控制式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅲ．氣動(dòng)式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅳ．機(jī)艙集控室控制式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅴ．液力式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅵ．微型計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)
MAN B&W L-MC系列柴油機(jī)采用的遙控系統(tǒng)是（）。
調(diào)速器滑油因泄漏而減少會(huì)導(dǎo)致（）。
連桿大端軸承的軸向間隙要求是（）。
關(guān)于軸承合金抗疲勞強(qiáng)度不正確的說法是（）。
以下哪項(xiàng)不是操縱系統(tǒng)的基本要求？（）
新型MAN B&W柴油機(jī)換向時(shí)凸輪軸相對(duì)曲軸位置不變，靠改變滾輪在凸輪上的角度實(shí)現(xiàn)換向的設(shè)備是：（）。