單項選擇題實際使用中所測得的示功圖與柴油機(jī)說明書或試航報告中所給標(biāo)準(zhǔn)示功圖比較（）。

A.示功圖長度是相同的
B.示功圖高度是相同的
C.示功圖寬度是相同的
D.主要特征點(diǎn)參數(shù)相同


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1.單項選擇題下面哪一種情況不符合正常示功圖的基本特征（）。

A.工作過程各主要點(diǎn)數(shù)值符合說明書要求
B.工作過程曲線比較圓滑，曲線過度處無銳角或突變形狀
C.尾部形狀應(yīng)符合不同掃氣形式的正常軌跡
D.工作曲線為不規(guī)則的波浪線

2.單項選擇題在正常示功圖論述中，哪一種說法是錯誤的（）。

A.工作過程曲線比較圓滑，曲線無銳角
B.工作過程各主要點(diǎn)數(shù)值符合說明書要求
C.工作曲線有明顯的波動
D.尾部形狀應(yīng)符合不同掃氣形式的正常軌跡

3.單項選擇題在使用電子式示功裝置時，上止點(diǎn)標(biāo)記誤差應(yīng)保證滿足（）。

A.0.1～0.2°曲軸轉(zhuǎn)角
B.0.2～0.5°曲軸轉(zhuǎn)角
C.0.5～1°曲軸轉(zhuǎn)角
D.1～2°曲軸轉(zhuǎn)角

4.單項選擇題在使用電子式示功裝置時，為了得到滿意的示功圖，應(yīng)特別重視（）。

A.上止點(diǎn)的確定
B.壓力傳感器的定期標(biāo)定
C.外部環(huán)境的影響
D.A+B

5.單項選擇題以下哪項為電子示功器需要標(biāo)定的內(nèi)容（）。

A.曲軸轉(zhuǎn)角值
B.電阻值
C.電流值
D.電容值

最新試題

下述關(guān)于超速保護(hù)裝置論述中不正確的是（）。

題型：單項選擇題

當(dāng)前重載柴油機(jī)，采用多層合金軸承其表面有一薄鍍層的目的是（）。

題型：單項選擇題

在普通使用的軸承材料中，耐疲勞強(qiáng)度最好的是（）。

題型：單項選擇題

為了提高軸承的抗疲勞能力，軸承材料廣泛使用（）。

題型：單項選擇題

根據(jù)我國有關(guān)規(guī)定船舶主機(jī)所裝極限調(diào)速器的限制轉(zhuǎn)速是（）。

題型：單項選擇題

柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中如果發(fā)生飛車，其安全保護(hù)裝置會執(zhí)行下述動作（）。

題型：單項選擇題

按遙控系統(tǒng)所使用的能源和工質(zhì)的不同，可將主機(jī)遙控系統(tǒng)分為（）。Ⅰ．電動式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅱ．駕駛室控制式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅲ．氣動式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅳ．機(jī)艙集控室控制式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅴ．液力式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅵ．微型計算機(jī)控制系統(tǒng)

題型：單項選擇題

關(guān)于軸承合金抗疲勞強(qiáng)度不正確的說法是（）。

題型：單項選擇題

柴油機(jī)超速保護(hù)裝置中伺服機(jī)構(gòu)需人工復(fù)位的是（）。

題型：單項選擇題

在柴油機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)中轉(zhuǎn)速波動主要是由于下列因素引起的（）。

題型：單項選擇題