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A、支架大柱必須縮靠，側(cè)護(hù)板收嚴(yán)，嚴(yán)禁超高、超寬
B、固定方式必須正確（如四角用符合規(guī)格的螺絲固定或平車壓腳固定）
C、在任何情況下必須加二次繩扣固定
D、勾頭與車之間必須有一次保護(hù)繩
A、檢查運(yùn)送物件的長(zhǎng)、寬、高和固定是否符合規(guī)定
B、檢查勾頭30米內(nèi)大繩狀況
C、檢查車輛周圍及絞車道是否有人行走
D、查看聲光信號(hào)是否符合規(guī)定
A、連續(xù)性
B、持久性
C、外延行
D、間斷性
最新試題
裝運(yùn)軌道時(shí)應(yīng)注意的安全事項(xiàng)之一是不得超高裝車。
在主運(yùn)巷道內(nèi)作業(yè)前應(yīng)采?。ǎ┌踩胧?。
違章指揮是“三違”中危害最大的一種。管理者和指揮者的違章指揮行為往往會(huì)引導(dǎo)、促使員工的違章作業(yè)行為，而且使之具有（）
根據(jù)使用其它固定方式現(xiàn)象判斷礦車與大件間固定不合格。
在主運(yùn)巷道內(nèi)作業(yè)前必須在工作地點(diǎn)至來(lái)車方向30M位置設(shè)置醒目的標(biāo)志或設(shè)專人警戒，防止行駛車輛進(jìn)入作業(yè)區(qū)撞人。
在主運(yùn)巷道內(nèi)進(jìn)行維修、清貨等作業(yè)前必須對(duì)作業(yè)區(qū)內(nèi)巷道冒落、片幫危險(xiǎn)進(jìn)行處理。
根據(jù)使用螺絲直接固定時(shí)，螺絲不上緊、缺固定螺絲現(xiàn)象判斷礦車與大件間固定不合格。
架線工處理架線時(shí)不要將停電的架線與軌道間用導(dǎo)體連接形成接地。
在主運(yùn)巷道內(nèi)作業(yè)前有觸架線可能時(shí)，要在作業(yè)前按規(guī)定方法對(duì)架線進(jìn)行送電。
絞車道地輪應(yīng)必須采用鐵壓板或金屬軸套固定。