A.高頻應(yīng)力
B.中頻應(yīng)力
C.低頻應(yīng)力
D.定常應(yīng)力
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A.越厚;越小
B.越??;越小
C.厚或??;不變
D.厚度增加;先增后減
A.受熱件的熱應(yīng)變成反比
B.受熱件壁厚成反比
C.受熱件的熱流密度成正比
D.受熱件壁面溫差成反比
A.受熱件的溫度分布圖
B.受熱部件的最高溫度
C.受熱件的溫度均勻度
D.受熱件的平均溫度場(chǎng)
A.熱流密度
B.熱應(yīng)力
C.排氣溫度
D.溫度場(chǎng)
A.熱應(yīng)力
B.溫度場(chǎng)
C.排氣溫度
D.熱流密度
最新試題
關(guān)于軸承合金抗疲勞強(qiáng)度不正確的說法是()。
利用墊片調(diào)整軸承間隙時(shí),要求兩側(cè)的墊片數(shù)量()。
根據(jù)我國(guó)有關(guān)規(guī)定船舶主機(jī)所裝極限調(diào)速器的限制轉(zhuǎn)速是()。
新型MAN B&W柴油機(jī)換向時(shí)不需使凸輪軸相對(duì)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng),這種柴油機(jī)需換向的設(shè)備有:()。
在船舶操縱系統(tǒng)中必不可少的系統(tǒng)是()。
關(guān)于軸承的安裝工藝正確的是()。
按遙控系統(tǒng)使用的能源和工質(zhì),主機(jī)遙控系統(tǒng)可分為()。Ⅰ.機(jī)旁手動(dòng)操縱系統(tǒng)Ⅱ.電動(dòng)式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅲ.駕駛室控制系統(tǒng)Ⅳ.氣動(dòng)式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅴ.機(jī)艙集控室控制系統(tǒng)Ⅵ.液力式主機(jī)遙控系統(tǒng)
對(duì)柴油機(jī)操縱系統(tǒng)的基本要求是()。Ⅰ.能迅速、準(zhǔn)確地執(zhí)行起動(dòng)、換向、變速等動(dòng)作Ⅱ.有必要的連鎖裝置Ⅲ.有必要的監(jiān)視儀表和報(bào)警裝置Ⅳ.在駕駛臺(tái)操縱主機(jī)Ⅴ.在集控室內(nèi)完成所有操作
以下哪項(xiàng)不是操縱系統(tǒng)的基本要求?()
調(diào)速器滑油因泄漏而減少會(huì)導(dǎo)致()。