單項(xiàng)選擇題從柴油機(jī)熱負(fù)荷的定義出發(fā)，準(zhǔn)確表示受熱部件熱負(fù)荷的方法是（）。

A.熱流密度
B.熱應(yīng)力
C.排氣溫度
D.溫度場(chǎng)


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題船舶輪機(jī)人員判斷熱負(fù)荷高低所使用的方法是（）。

A.熱應(yīng)力
B.溫度場(chǎng)
C.排氣溫度
D.熱流密度

2.單項(xiàng)選擇題在船舶上，輪機(jī)管理人員判斷受熱部件熱負(fù)荷高低最實(shí)用的方法是（）。

A.柴油機(jī)的排氣溫度
B.燃燒室部件溫度
C.噴油量
D.滑油溫度

3.單項(xiàng)選擇題直接反映柴油機(jī)機(jī)械負(fù)荷的是（）。

A.最高爆發(fā)壓力
B.進(jìn)氣壓力
C.排氣壓力
D.安裝予緊力

4.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)承受的機(jī)械負(fù)荷主要來(lái)自于（）。

A.氣缸內(nèi)燃?xì)鈮毫Ξa(chǎn)生的作用力
B.零部件質(zhì)量在運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的慣性力
C.由振動(dòng)不變形引起的附加應(yīng)力
D.A和B

5.單項(xiàng)選擇題會(huì)使燃燒室部件機(jī)械負(fù)荷過(guò)大的是（）。

A.排氣溫度過(guò)高
B.噴油提前角過(guò)大
C.噴油器霧化不良
D.起動(dòng)定時(shí)提前

最新試題

柴油機(jī)超速保護(hù)裝置中的轉(zhuǎn)速鑒測(cè)器，按其對(duì)轉(zhuǎn)速鑒測(cè)方式通常有（）。①氣壓式；②液壓式；③離心式；④電磁式；⑤彈簧式。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

調(diào)速器發(fā)生故障的主要原因是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在船舶操縱系統(tǒng)中必不可少的系統(tǒng)是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

調(diào)速器清洗時(shí)應(yīng)當(dāng)用（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

按遙控系統(tǒng)所使用的能源和工質(zhì)的不同，可將主機(jī)遙控系統(tǒng)分為（）。Ⅰ．電動(dòng)式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅱ．駕駛室控制式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅲ．氣動(dòng)式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅳ．機(jī)艙集控室控制式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅴ．液力式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅵ．微型計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

調(diào)速器滑油因泄漏而減少會(huì)導(dǎo)致（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

調(diào)速器油道內(nèi)有空氣會(huì)導(dǎo)致（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于大型低速柴油機(jī)主軸承結(jié)構(gòu)說(shuō)法正確的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

曲軸上作用的附加應(yīng)力通常是由于下列因素產(chǎn)生的（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

新型MAN B&W柴油機(jī)換向時(shí)不需使凸輪軸相對(duì)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，這種柴油機(jī)需換向的設(shè)備有：（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題