A.加強(qiáng)冷卻
B.提高機(jī)械強(qiáng)度
C.便于加工
D.形成薄壁強(qiáng)背結(jié)構(gòu)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.上表面為拉,下表面為壓
B.上、下表面均為壓
C.上表面為壓,下表面為拉
D.上、下表面均為拉
A.上表面為壓應(yīng)力,下表面為拉應(yīng)力
B.上、下表面均為壓應(yīng)力
C.上、下表面均為拉應(yīng)力
D.上表面為拉應(yīng)力,下表面為壓應(yīng)力
A.熱應(yīng)力
B.溫度場(chǎng)
C.冷卻水溫度
D.熱流密度
A.柴油機(jī)轉(zhuǎn)速
B.柴油機(jī)負(fù)荷變化頻率
C.柴油機(jī)啟動(dòng)停車頻率
D.柴油機(jī)振動(dòng)
A.高頻應(yīng)力
B.中頻應(yīng)力
C.低頻應(yīng)力
D.定常應(yīng)力
最新試題
柴油機(jī)超速保護(hù)裝置中伺服機(jī)構(gòu)需人工復(fù)位的是()。
主軸承修理或換新后不需做的工作是:()。
由于滑油污染造成的故障占調(diào)速器故障的()。
調(diào)速器滑油因泄漏而減少會(huì)導(dǎo)致()。
曲軸上作用的附加應(yīng)力通常是由于下列因素產(chǎn)生的()。
根據(jù)我國(guó)有關(guān)規(guī)定船舶主機(jī)所裝極限調(diào)速器的限制轉(zhuǎn)速是()。
連桿大端軸承的軸向間隙要求是()。
對(duì)柴油機(jī)操縱系統(tǒng)的基本要求是()。Ⅰ.能迅速、準(zhǔn)確地執(zhí)行起動(dòng)、換向、變速等動(dòng)作Ⅱ.有必要的連鎖裝置Ⅲ.有必要的監(jiān)視儀表和報(bào)警裝置Ⅳ.在駕駛臺(tái)操縱主機(jī)Ⅴ.在集控室內(nèi)完成所有操作
調(diào)速器油道內(nèi)有空氣會(huì)導(dǎo)致()。
對(duì)主軸承要求不正確的是:()。