單項選擇題氣缸蓋觸火面產(chǎn)生裂紋的主要原因是（）。

A.低頻熱應(yīng)力
B.高頻熱應(yīng)力
C.機械應(yīng)力
D.冷卻不良


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1.單項選擇題柴油機氣缸蓋底座孔之間出現(xiàn)裂紋的主要是因為（）。

A.熱應(yīng)力過大
B.熱疲勞
C.脈動應(yīng)力疲勞
D.機械應(yīng)力過大

2.單項選擇題在下列缸套表面承受的機械應(yīng)力分析中，正確的是（）。

A.內(nèi)表面承受的切向應(yīng)力最大，徑向應(yīng)力最小
B.內(nèi)表面承受的切向應(yīng)力最小，徑向應(yīng)力最大
C.內(nèi)表面承受的切向應(yīng)力最大，徑向應(yīng)力最大
D.內(nèi)表面承受的切向應(yīng)力最小，徑向應(yīng)力最小

3.單項選擇題氣缸蓋在機械應(yīng)力和熱應(yīng)力的作用下，拉伸應(yīng)力出現(xiàn)在（）。

A.頂板處
B.閥孔間
C.冷卻水側(cè)
D.觸火面?zhèn)?/p>

4.單項選擇題燃燒室壁面產(chǎn)生的熱應(yīng)力，其規(guī)律是（）。

A.觸火面為壓應(yīng)力，水冷面為拉應(yīng)力
B.兩表面均為壓應(yīng)力
C.觸火面為拉應(yīng)力，水冷面為壓應(yīng)力
D.兩表面均為拉應(yīng)力

5.單項選擇題現(xiàn)代大型柴油機的燃燒室部件多采用鉆孔冷卻，其原因在于（）。

A.加強冷卻
B.提高機械強度
C.便于加工
D.形成薄壁強背結(jié)構(gòu)