A.彈性較好
B.磨擦系數(shù)小
C.耐磨耐高溫
D.剛性好
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A.灰鑄鐵
B.合金鑄鐵
C.可鍛鑄鐵
D.球墨鑄鐵
關(guān)于活塞的材料下列各項正確的是()。
Ⅰ.組合式活塞的頭和裙用不同的材料制造
Ⅱ.組合式活塞的活塞頭用耐熱合金鋼
Ⅲ.組合式活塞的活塞裙用鍛鋼
Ⅳ.小型柴油機多用鋁合金活塞
Ⅴ.鋁活塞與氣缸間的安裝間隙大
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
A.頂板剛度必須靠頂板厚度來保證
B.為滿足散熱和強度要求,頂板多采用“薄壁強背”結(jié)構(gòu)
C.活塞尺寸大,熱負(fù)荷相對就大
D.活塞尺寸大,與氣缸間的間隙就大
A.導(dǎo)熱系數(shù)大,散熱性好
B.磨擦系數(shù)小,耐磨性好
C.膨脹系數(shù)小,變形小
D.重量輕,慣性力大
A.鑄鐵
B.鋁合金
C.銅合金
D.球墨鑄鐵
最新試題
關(guān)于主軸承材料說法不正確的是:()。
調(diào)速器發(fā)生故障的主要原因是()。
在柴油機穩(wěn)定運轉(zhuǎn)中轉(zhuǎn)速波動主要是由于下列因素引起的()。
在普通使用的軸承材料中,耐疲勞強度最好的是()。
柴油機超速保護(hù)裝置中的轉(zhuǎn)速鑒測器,按其對轉(zhuǎn)速鑒測方式通常有()。①氣壓式;②液壓式;③離心式;④電磁式;⑤彈簧式。
柴油機超速保護(hù)裝置中伺服機構(gòu)需人工復(fù)位的是()。
新型MAN B&W柴油機換向時凸輪軸相對曲軸位置不變,靠改變滾輪在凸輪上的角度實現(xiàn)換向的設(shè)備是:()。
調(diào)速器油道內(nèi)有空氣會導(dǎo)致()。
利用墊片調(diào)整軸承間隙時,要求兩側(cè)的墊片數(shù)量()。
主軸承修理或換新后不需做的工作是:()。