單項(xiàng)選擇題選擇柴油機(jī)氣缸油的主要依據(jù)是()。

A.燃油的粘度
B.燃油的閃點(diǎn)
C.燃油中鈉和釩含量
D.燃油的硫分


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題通常,彎流掃氣柴油機(jī)制造廠家推薦的氣缸注油率大致范圍是()。

A.0.6~0.8g/kw﹒h
B.0.8~1.0g/kw﹒h
C.1.0~1.3g/kw﹒h
D.1.3~1.6g/kw﹒h

2.單項(xiàng)選擇題通常,由柴油機(jī)制造廠推薦的直流掃氣柴油機(jī)氣缸注油率大致范圍是()。

A.0.6~0.8g/kw﹒h
B.0.8~1.0g/kw﹒h
C.1.0~1.4g/kw﹒h
D.1.3~2.0g/kw﹒h

3.單項(xiàng)選擇題下述各項(xiàng)表示氣缸注油率適中的特點(diǎn)中正確的是()。

A.缸套表面干燥
B.活塞環(huán)帶區(qū)黑色沉積物多
C.十字頭機(jī),停車后缸壁有油滴
D.活塞環(huán)外面表面光亮,側(cè)角尚存

4.單項(xiàng)選擇題在缸套磨合期內(nèi)選用氣缸油的要求是()。

A.滑油的堿性應(yīng)中和燃油中硫分燃燒產(chǎn)物而有余
B.滑油的堿性應(yīng)正好中和燃油中的硫分燃燒產(chǎn)物
C.滑油的堿性應(yīng)不足以中和燃油硫分的燃燒產(chǎn)物
D.任意使用

5.單項(xiàng)選擇題在氣缸油注油率的選擇中一般的趨勢(shì)是注油率過(guò)大,此時(shí)在發(fā)生的下列現(xiàn)象中,錯(cuò)誤的是()。

A.缸套內(nèi)壁污染
B.活塞頭與環(huán)帶區(qū)沉積物增多
C.活塞環(huán)外表面光亮
D.氣口結(jié)炭

最新試題

按我國(guó)有關(guān)規(guī)定,必須裝設(shè)超速保護(hù)裝置的柴油機(jī)是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在普通使用的軸承材料中,耐疲勞強(qiáng)度最好的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

主軸承修理或換新后不需做的工作是:()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

調(diào)速器發(fā)生故障的主要原因是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

曲軸上作用的附加應(yīng)力通常是由于下列因素產(chǎn)生的()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為了提高軸承的抗疲勞能力,軸承材料廣泛使用()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

軸瓦驗(yàn)收時(shí)應(yīng)檢查其()Ⅰ.尺寸,Ⅱ.軸與瓦的接觸質(zhì)量,Ⅲ.材料牌號(hào)和性能,Ⅳ.檢查軸承間隙,Ⅴ.形狀誤差。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

按遙控系統(tǒng)所使用的能源和工質(zhì)的不同,可將主機(jī)遙控系統(tǒng)分為()。Ⅰ.電動(dòng)式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅱ.駕駛室控制式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅲ.氣動(dòng)式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅳ.機(jī)艙集控室控制式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅴ.液力式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅵ.微型計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

按遙控系統(tǒng)使用的能源和工質(zhì),主機(jī)遙控系統(tǒng)可分為()。Ⅰ.機(jī)旁手動(dòng)操縱系統(tǒng)Ⅱ.電動(dòng)式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅲ.駕駛室控制系統(tǒng)Ⅳ.氣動(dòng)式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅴ.機(jī)艙集控室控制系統(tǒng)Ⅵ.液力式主機(jī)遙控系統(tǒng)

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以下哪項(xiàng)不是操縱系統(tǒng)的基本要求?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題