A.調(diào)節(jié)該缸進水閥
B.調(diào)節(jié)該缸出水閥
C.調(diào)節(jié)該缸進出水閥
D.調(diào)節(jié)水泵進水閥
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A.10℃左右
B.20℃左右
C.40℃左右
D.70℃左右
A.多采用閉式循環(huán)冷卻系統(tǒng)
B.個別氣缸水溫不正常時,應(yīng)即關(guān)小氣缸進水閥
C.淡水泵出口接主機可以防止冷卻水汽化
D.起動前,對冷卻水應(yīng)預(yù)熱暖缸
A.零件易出現(xiàn)過度磨損,甚至咬死
B.柴油機熱負荷增大,零件易變形
C.潤滑效果變差
D.易產(chǎn)生低溫腐蝕
A.放氣
B.補水
C.水受熱后膨脹的余地
D.A+B+C
A.CA級、CD級
B.CB級、CA級
C.CD級、CA級
D.CC級、CB級
最新試題
對柴油機操縱系統(tǒng)的基本要求是()。Ⅰ.能迅速、準確地執(zhí)行起動、換向、變速等動作Ⅱ.有必要的連鎖裝置Ⅲ.有必要的監(jiān)視儀表和報警裝置Ⅳ.在駕駛臺操縱主機Ⅴ.在集控室內(nèi)完成所有操作
按遙控系統(tǒng)使用的能源和工質(zhì),主機遙控系統(tǒng)可分為()。Ⅰ.機旁手動操縱系統(tǒng)Ⅱ.電動式主機遙控系統(tǒng)Ⅲ.駕駛室控制系統(tǒng)Ⅳ.氣動式主機遙控系統(tǒng)Ⅴ.機艙集控室控制系統(tǒng)Ⅵ.液力式主機遙控系統(tǒng)
按我國有關(guān)規(guī)定,必須裝設(shè)超速保護裝置的柴油機是()。
由于滑油污染造成的故障占調(diào)速器故障的()。
MAN B&W L-MC系列柴油機采用的遙控系統(tǒng)是()。
下述關(guān)于超速保護裝置論述中不正確的是()。
軸瓦驗收時應(yīng)檢查其()Ⅰ.尺寸,Ⅱ.軸與瓦的接觸質(zhì)量,Ⅲ.材料牌號和性能,Ⅳ.檢查軸承間隙,Ⅴ.形狀誤差。
利用墊片調(diào)整軸承間隙時,要求兩側(cè)的墊片數(shù)量()。
利用墊片調(diào)整軸承間隙時,現(xiàn)有0.01mm的墊片5個,0.15mm的墊片3個,0.2mm的墊片1個,現(xiàn)要求軸承間隙增加0.2mm,下面()符合要求。
關(guān)于大型低速柴油機主軸承結(jié)構(gòu)說法正確的是()。