A、這是位于發(fā)動(dòng)機(jī)左后側(cè)的一個(gè)感應(yīng)傳感器
B、它利用飛輪中所嵌音輪上鉆孔周?chē)拇磐ň€產(chǎn)生信號(hào)
C、相同的信號(hào)用于控制電子轉(zhuǎn)速表
D、它可與凸輪軸傳感呼喚使用
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A、故障代碼是一種由發(fā)動(dòng)機(jī)ECM報(bào)告并存儲(chǔ)的代碼
B、它表明檢測(cè)到特定故障或異常狀況
C、不同的故障模式致使存儲(chǔ)不同的故障代碼
D、使用如INSITE連接到ECM上即可讀取故障代碼
A、NOx傳感器讀數(shù)通過(guò)SAEJ1939發(fā)送至ECM
B、催化器進(jìn)口和出口溫度信息通過(guò)硬連接發(fā)送至ECM
C、ECM通過(guò)SAEJ1939向加料裝置發(fā)送指令
D、DEF罐至ECM之間采用硬連接
A、使用的霍爾效應(yīng)裝置能夠增強(qiáng)惡劣工作環(huán)境中的可靠性
B、更換油門(mén)或ECM后，無(wú)需進(jìn)行油門(mén)標(biāo)定
C、ECM利用油門(mén)踏板主傳感器的信號(hào)來(lái)確定油門(mén)踏板的位置
D、油門(mén)踏板輔助傳感器信號(hào)僅為主傳感器電壓范圍的一半
A、該發(fā)動(dòng)機(jī)要求使用雙模擬油門(mén)踏板
B、該發(fā)動(dòng)機(jī)要求使用雙數(shù)字油門(mén)踏板
C、油門(mén)踏板使用2個(gè)霍爾效應(yīng)式傳感器
D、油門(mén)踏板使用2個(gè)滑動(dòng)電阻式傳感器
A、位于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管上
B、ECM利用此傳感器測(cè)定進(jìn)氣歧管壓力或由可變截面式渦輪增壓器產(chǎn)生的增壓壓力
C、ECM利用此傳感器測(cè)定進(jìn)氣溫度以控制供油
D、ECM利用此傳感器進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)減額
最新試題
鼎力LNG液位顯示系統(tǒng)，若顯示儀容量、壓力均顯示000，則可能存在的原因是（）
下列關(guān)于依維柯C78天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)電子點(diǎn)火系統(tǒng)器的描述，正確的有（）
YC6LN-50系列氣體發(fā)動(dòng)機(jī)剎車(chē)開(kāi)關(guān)故障可能的故障原因是（）
論述發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的工作原理。
簡(jiǎn)述YC6LN-50系列氣體發(fā)動(dòng)機(jī)的低壓電磁閥的作用和工作原理。
簡(jiǎn)述電子油門(mén)的作用和安裝要求。
下列關(guān)于依維柯C78天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸傳感器的描述，正確的有（）
YC6L330-30電控高壓共軌柴油機(jī)電控系統(tǒng)采用的傳感器主要有（）
簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)線束的安裝要求。
鼎力LNG液位顯示系統(tǒng)，若容量不下降，一直顯示滿(mǎn)，則可能存在的原因是（）