A.大副；開航前；船長；船長
B.三副；開航前；船長；船長
C.三副；開航后；大副；船長
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A.三個月，5L
B.半年；5L
C.半年；10L
A.垂直通風(fēng)
B.橫向通風(fēng)
C.垂直和橫向復(fù)合通風(fēng)
A.1kg
B.0.5kg
C.0.3kg
A.輪機(jī)長
B.船長
C.A+B
A.風(fēng)險型決策
B.非確定型決策
C.情報決策
最新試題
所有救生艇均應(yīng)建造恰當(dāng)，其形狀及尺度比例應(yīng)使其在海浪中具有充裕的穩(wěn)性，并在載足全部乘員及屬具后，具有足夠的干舷，并且在縱傾至（）及橫傾至任一舷（）時的所有條件下能安全降放。
下列關(guān)于拋繩設(shè)備的說法，不正確的是（）
港內(nèi)演習(xí)時必須事先征得（）允許方可舉行，并需遵守港章。①航運(yùn)企業(yè)②航道部門③海事管理機(jī)構(gòu)
每位船員要熟悉消防知識，對各種消防器材、設(shè)備（）
救助艇應(yīng)配有長度不少于（）m的可浮索1根，具有足夠拖帶載足全部乘員及屬具或相當(dāng)重量的最大救生筏的強(qiáng)度。
船舶發(fā)生操作性溢油，應(yīng)立即的采取措施主要有（）①立即停止有關(guān)操作，關(guān)閉所有有關(guān)閥門②發(fā)出溢油報警信號③將事故情況通知供油船（設(shè)施）④查明泄漏的原因，進(jìn)行溢油清除工作
通用應(yīng)急報警系統(tǒng)（）測試一次并記入航海日志。
船舶發(fā)生海損事故性溢油，應(yīng)當(dāng)采取的應(yīng)急措施包括（）①發(fā)出應(yīng)急警報②調(diào)查船舶受損情況、溢油情況調(diào)查③實施應(yīng)急反應(yīng)程序，同時對海損事故和溢油事故作出應(yīng)急反應(yīng)④按“應(yīng)變部署表”規(guī)定的人員職責(zé)，采取措施控制排放
船舶發(fā)生海難不得不棄船時，跳水求生者首先遇到的危險是（）
液貨船緊急逃生呼吸器（EEBD）應(yīng)能保證至少（）的使用時間。