A.減速或停船
B.操縱船舶使失火部位處于下風(fēng)
C.用水滅火
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A.3小時
B.2小時
C.1小時
A.干粉
B.泡沫
C.CO2
A.空氣中氧的含量在5％以下
B.空氣是爆炸性的
C.空氣是正常的
A.船舶布置圖，進(jìn)攻和退出詳細(xì)圖、滅火裝置的詳細(xì)圖
B.穩(wěn)性的信息、救生設(shè)備、貨物積載圖、危險貨物的信息
C.消防總管的壓力，無法解釋的情況
A.通信員聯(lián)絡(luò)
B.救生信號
C.手勢
最新試題
艉拋艇每（）月須進(jìn)行自由降落或者模擬釋放。
求生者在海上遇到惡劣天氣而無法安全操艇時通常會選擇投放海錨，下列關(guān)于其功用的描述，正確的是（）①在大風(fēng)浪中可保持艇首頂風(fēng)頂浪，減少上浪，以防艇筏傾覆②在救生艇搶灘登陸時，可控制艇首方向，以保持艇不被風(fēng)浪打橫③減緩救生艇（筏）的漂流速度，保持棄船后能在遇難海域附近停留一段時間，等待救援
滅火毯適用于撲救（），使用時，只要將其展開覆蓋于燃燒物上，就能達(dá)到窒息滅火的目的。
救助封閉艙室由于氣體事故的受傷人員時，一般應(yīng)（）①安排救助人員進(jìn)入封閉艙室②對傷員初步檢查和判斷③如果是人員窒息但無骨折，應(yīng)給傷員帶上EEBD（緊急逃生呼吸器），穿上救援安全帶④抬到人孔下方，掛上抬升裝置，將傷員吊出
火場中，佩戴消防員裝備人員在聽到余壓報(bào)警器響后，應(yīng)（）
泡沫消防系統(tǒng)用于各類船舶的（）機(jī)艙和油輪的（）貨油泵艙。
根據(jù)1974年國際海上人命安全公約（SOLAS 公約）規(guī)定，船舶應(yīng)至少配備（）個帶可浮救生索的救生圈。
風(fēng)浪中使用艇筏救助遇難人員時，應(yīng)降放救助船（）的救生艇筏。
關(guān)于跳水離開難船的注意事項(xiàng)中，下列說法正確的是（）
室內(nèi)使用二氧化碳（CO2）滅火劑時，應(yīng)注意（）