A.天線
B.電子標簽芯片
C.射頻接口
D.讀寫模塊
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A.電子標簽
B.讀寫器
C.天線
D.應用軟件
A.<150KHz
B.433.92MHz和860～960MHz
C.13.56MHz
D.2.45～5.8GHz
A.125KHz
B.13.56MHz
C.840-845MHz和920-925MHz
D.433.92MHz
A.低頻RFID
B.高頻RFID
C.超高頻RFID
D.微波RFID
A.低頻系統(tǒng)
B.高頻系統(tǒng)
C.超高頻系統(tǒng)
D.微波系統(tǒng)
最新試題
進入21世紀，隨著通信、互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字信息等技術的迅速發(fā)展，智能制造的條件貝逐漸成熟，開始在全球范圍內快速崛起，工業(yè)發(fā)達國家不斷推出新舉措，通過政府、行業(yè)組織、企業(yè)等協(xié)同推進智能制造發(fā)展，以提升工業(yè)的制造實力，提高企業(yè)的競爭優(yōu)勢。
驅動程序完成網(wǎng)卡接收和發(fā)送數(shù)據(jù)包的復雜處理過程。
下列屬于物聯(lián)網(wǎng)技術發(fā)展趨勢的是（）
從某種意義上講，采用5.8CHz微波頻段的ETC系統(tǒng)其實也可實現(xiàn)電子車牌的功能。
智能交通領域的主流無線通信技術標準包括（）
無源標簽的電能由它內部自帶的電池提供，電量充足時，信號的傳輸距離遠，但隨著電量的消耗，傳輸距離會受到嚴重影響。有源標簽可應用于對傳輸距離要求較高的場合。
18世紀60年代至19世紀中期，通過水力和蒸汽機實現(xiàn)的工廠機械化被稱為“工業(yè)2.0”時代。
除金屬材料影響外，低頻信號一般能夠穿過任意材料的物品而不縮短它的讀取距離，在全球沒有任何特殊的工作頻段許可限制。
對一個射頻識別系統(tǒng)來說，它的工作頻率是指讀寫器通過天線發(fā)送、接收并識讀的電子標簽信號頻率范圍。
人類利用了地球的表面資源（動植物資源），推進了農業(yè)革命；人類利用了地球的內部資源（含金屬元素各種礦藏資源），推進了工業(yè)革命。