A.被動(dòng)式RFID標(biāo)簽也叫做“無(wú)源RFID標(biāo)簽”
B.當(dāng)無(wú)源RFID標(biāo)簽接近讀寫器時(shí)，標(biāo)簽處于讀寫器天線輻射形成的遠(yuǎn)場(chǎng)范圍內(nèi)
C.RFID標(biāo)簽天線通過(guò)電磁感應(yīng)產(chǎn)生感應(yīng)電流，感應(yīng)電流驅(qū)動(dòng)RFID芯片電路
D.芯片電路通過(guò)RFID標(biāo)簽天線將存儲(chǔ)在標(biāo)簽中的標(biāo)識(shí)信息發(fā)送給讀寫器
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A.對(duì)EPCIS進(jìn)行存儲(chǔ)與查詢操作的軟件都是EPCIS的客戶端模塊的軟件
B.物聯(lián)網(wǎng)中的EPC用戶可以根據(jù)自身的需要在EPCIS數(shù)據(jù)庫(kù)中寫入數(shù)據(jù)
C.數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊包括：簡(jiǎn)單對(duì)象訪問(wèn)協(xié)議、服務(wù)器管理應(yīng)用程序、數(shù)據(jù)庫(kù)與實(shí)體標(biāo)記語(yǔ)言四個(gè)部分
D.簡(jiǎn)單對(duì)象訪問(wèn)協(xié)議是一種分布式信息交互協(xié)議，實(shí)現(xiàn)客戶端與服務(wù)器管理應(yīng)用程序之間的服務(wù)請(qǐng)求、應(yīng)答的傳遞
A.體積要足夠小
B.要具有魯棒性
C.價(jià)格不應(yīng)過(guò)高
D.阻抗要足夠大
A.電感耦合式
B.電磁反向散射耦合式
C.負(fù)載耦合式
D.反向散射調(diào)制式
A.天線
B.電子標(biāo)簽芯片
C.射頻接口
D.讀寫模塊
A.電子標(biāo)簽
B.讀寫器
C.天線
D.應(yīng)用軟件
最新試題
驅(qū)動(dòng)程序完成網(wǎng)卡接收和發(fā)送數(shù)據(jù)包的復(fù)雜處理過(guò)程。
智慧物流系統(tǒng)主要包括哪幾個(gè)系統(tǒng)（）
智能交通的定位技術(shù)分別是哪兩種（）
除金屬材料影響外，低頻信號(hào)一般能夠穿過(guò)任意材料的物品而不縮短它的讀取距離，在全球沒(méi)有任何特殊的工作頻段許可限制。
由于讀寫距離的增加，應(yīng)用中有可能在讀寫區(qū)域中同時(shí)出現(xiàn)多個(gè)標(biāo)簽的情況，從面提出了多標(biāo)簽同時(shí)讀取的需求，多標(biāo)簽識(shí)讀效率是射頻識(shí)別系統(tǒng)的一個(gè)重要指標(biāo)。超高頻讀寫器不僅有很高的數(shù)據(jù)傳輸速率，在很短的時(shí)間內(nèi)可以讀取大量的電子標(biāo)簽。
智慧工地是物聯(lián)網(wǎng)在建筑施工行業(yè)的典型應(yīng)用，是實(shí)現(xiàn)施工行業(yè)（）、精細(xì)化管理的手段。
無(wú)源標(biāo)簽的電能由它內(nèi)部自帶的電池提供，電量充足時(shí)，信號(hào)的傳輸距離遠(yuǎn)，但隨著電量的消耗，傳輸距離會(huì)受到嚴(yán)重影響。有源標(biāo)簽可應(yīng)用于對(duì)傳輸距離要求較高的場(chǎng)合。
對(duì)一個(gè)射頻識(shí)別系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，它的工作頻率是指讀寫器通過(guò)天線發(fā)送、接收并識(shí)讀的電子標(biāo)簽信號(hào)頻率范圍。
從技術(shù)層面來(lái)看，智能工廠融合制造技術(shù)、信息技術(shù)和通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備和流程的智能化工作。
從某種意義上講，采用5.8CHz微波頻段的ETC系統(tǒng)其實(shí)也可實(shí)現(xiàn)電子車牌的功能。