A.從針閥開啟到針閥落座
B.從針閥開啟到噴油泵停止泵油
C.從針閥開啟到油壓降至啟閥壓力
D.從針閥開啟到油壓降至剩余壓力
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A.在保證完全燃燒和熱負(fù)荷允許條件下，應(yīng)力求較小
B.在燃燒室空間內(nèi)各處是不相等的
C.值大表示柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)性好
D.柴油機(jī)使用期間是變化的
A.采用點燃式
B.壓縮比較高
C.燃燒速度快
D.機(jī)外混合
柴油機(jī)過量空氣系數(shù)小表示（）。
①氣缸熱負(fù)荷大；
②氣缸內(nèi)強(qiáng)化程度低；
③氣缸內(nèi)熱負(fù)荷小；
④經(jīng)濟(jì)性差；
⑤工作可靠；
⑥空氣利用率高。
A．①+③+⑤
B．③+④+⑤
C．①+④+⑥
D．②+⑤+⑥
A.油束外緣
B.油束內(nèi)部
C.油氣均勻混合區(qū)
D.遠(yuǎn)離油束處
A.在正常工況時，α總大于1
B.在燃燒室內(nèi)各處α是不相等的
C.柴油機(jī)使用期間，α是不變的
D.在保證燃燒完全和熱負(fù)荷允許條件下，α應(yīng)較小
最新試題
柴油機(jī)排氣冒黑煙的主要原因是（）。①噴油定時太遲；②噴油器啟閥壓力太低；③燃油十六烷值太高；④掃氣壓力太低；⑤滑油進(jìn)入氣缸；⑥冷卻水漏人氣缸。
在下述無害排放物中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物的是（）。
根據(jù)當(dāng)前的技術(shù)水平在對柴油機(jī)排氣有害成分的凈化措施中其總特點是（）。
根據(jù)柴油機(jī)排氣中有害成份N0的生成機(jī)理分析，影響NO生成的主要因素是（）。①燃油中氮含量；②燃燒室內(nèi)氧氣濃度；③最高燃燒溫度；④預(yù)混燃燒燃油量；⑤擴(kuò)散燃燒燃油量；⑥燃?xì)庠谧罡呷紵郎囟葴魰r間。
在柴油機(jī)廢熱的各項熱損失中，熱量較大可利用程度較好的是（）。
柴油機(jī)排氣中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物主要有（）。①NOX；②CO；③HC；④CO2。
為了在燃用較高硫分的燃油時能有效的降低廢氣中的s02含量，最可靠的措施是（）。
在下述有害排放物中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物的是（）。
柴油機(jī)排氣中的有害成分HC的危害在于（）。
柴油機(jī)噴油定時過遲，其排氣顏色為（）。