A.霧化改善
B.燃燒粗暴
C.噴油延遲
D.噴油提前
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A.初期供油速度快
B.初期供油壓力高
C.中、后期供油速度快
D.供油速度要均勻
A.噴孔長度
B.噴孔數(shù)目
C.噴孔直徑
D.B+C
A.錐角
B.射程
C.油粒直徑
D.霧化均勻度
A.燃油粘度與噴射背壓
B.噴孔數(shù)目
C.噴油孔長度
D.噴孔錐角
A.霧化細度與霧化均勻度
B.霧化的錐角與射程
C.噴油壓力和噴油量的大小
D.噴孔直徑與噴孔數(shù)
最新試題
柴油機有害排放物中的SO2產(chǎn)生的最大危害是()。
目前在船用柴油機中廢熱利用最好的是()。
根據(jù)當前的技術水平在對柴油機排氣有害成分的凈化措施中其總特點是()。
根據(jù)柴油機排氣中有害成份N0的生成機理分析,影響NO生成的主要因素是()。①燃油中氮含量;②燃燒室內(nèi)氧氣濃度;③最高燃燒溫度;④預混燃燒燃油量;⑤擴散燃燒燃油量;⑥燃氣在最高燃燒溫度滯留時間。
為了在燃用較高硫分的燃油時能有效的降低廢氣中的s02含量,最可靠的措施是()。
在柴油機燃燒過程中影響后燃的主要原因是()。①噴油提前太??;②噴油結束太晚;③霧化不良;④換氣質(zhì)量差;⑤超負荷;⑥氣缸磨損漏氣。
在柴油機的各項熱損失中所含熱量較大但可利用程度較差的是()。
NOX與HC在大氣中產(chǎn)生光化學反應后生成二次污染物中最有害的是()。
柴油機燃燒不完全引起的排氣冒黑煙的原因主要有()。①噴油器滴油;②噴油定時太遲;③超負荷運轉;④燃油質(zhì)量不符要求;⑤大量滑油進入氣缸燃燒;⑥霧化質(zhì)量差。
柴油機廢氣中有害成分有()。①CO2;②CO;③HC;④顆粒物;⑤NOX。