單項(xiàng)選擇題為保證理想的放熱規(guī)律，希望其供油規(guī)律是（）

A.初期供油速度快
B.初期供油壓力高
C.中、后期供油速度快
D.供油速度要均勻


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1.單項(xiàng)選擇題影響霧化的主要因素是（）。

A.噴孔長度
B.噴孔數(shù)目
C.噴孔直徑
D.B+C

2.單項(xiàng)選擇題燃油霧化質(zhì)量的指標(biāo)之一是（）。

A.錐角
B.射程
C.油粒直徑
D.霧化均勻度

3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)噴油器結(jié)構(gòu)已定時(shí)，影響燃油霧化的主要因素之一是（）。

A.燃油粘度與噴射背壓
B.噴孔數(shù)目
C.噴油孔長度
D.噴孔錐角

4.單項(xiàng)選擇題評(píng)定霧化質(zhì)量的主要指標(biāo)是（）。

A.霧化細(xì)度與霧化均勻度
B.霧化的錐角與射程
C.噴油壓力和噴油量的大小
D.噴孔直徑與噴孔數(shù)

5.單項(xiàng)選擇題燃油霧化主要是由于（）。

A.噴出燃油強(qiáng)烈擾動(dòng)的結(jié)果
B.噴出燃油與缸內(nèi)空氣碰接與摩擦的結(jié)果
C.燃油表面張力的結(jié)果
D.A+B

最新試題

柴油機(jī)廢氣中的有害成分主要有（）。①N0x；②CO；③HC；④SO2；⑤顆粒；⑥C02。

題型：單項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)排氣冒黑煙的主要原因是（）。①噴油定時(shí)太遲；②噴油器啟閥壓力太低；③燃油十六烷值太高；④掃氣壓力太低；⑤滑油進(jìn)入氣缸；⑥冷卻水漏人氣缸。

題型：單項(xiàng)選擇題

在下述無害排放物中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物的是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)排氣溫度過高的原因可能是（）。①負(fù)荷過大；②噴油提前角過大；③柱塞偶件漏油；④掃氣壓低；⑤噴油器針閥錐面漏油；⑥噴油量過小。

題型：單項(xiàng)選擇題

在下述有害排放物中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物的是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)燃燒不完全引起的排氣冒黑煙的原因主要有（）。①噴油器滴油；②噴油定時(shí)太遲；③超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；④燃油質(zhì)量不符要求；⑤大量滑油進(jìn)入氣缸燃燒；⑥霧化質(zhì)量差。

題型：單項(xiàng)選擇題

在下列廢氣凈化的各種措施中屬于后處理的是（）。①燃油去硫；②水洗滌法；③乳化燃油；④催化反應(yīng)法。

題型：單項(xiàng)選擇題

根據(jù)柴油機(jī)排氣中有害成份N0的生成機(jī)理分析，影響NO生成的主要因素是（）。①燃油中氮含量；②燃燒室內(nèi)氧氣濃度；③最高燃燒溫度；④預(yù)混燃燒燃油量；⑤擴(kuò)散燃燒燃油量；⑥燃?xì)庠谧罡呷紵郎囟葴魰r(shí)間。

題型：單項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)噴油定時(shí)過遲，其排氣顏色為（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

研究絕熱發(fā)動(dòng)機(jī)主要可以減少（）。

題型：單項(xiàng)選擇題