A.供油始點(diǎn)提前,終點(diǎn)提前
B.供油始點(diǎn)提前,終點(diǎn)延后
C.供油始點(diǎn)延后,終點(diǎn)提前
D.供油始點(diǎn)延后,終點(diǎn)延后
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A.始點(diǎn)調(diào)節(jié)式
B.終點(diǎn)調(diào)節(jié)式
C.始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式
D.終點(diǎn)旁通調(diào)節(jié)式
A.轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪
B.轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞
C.升降柱塞
D.升降套筒
A.改變柱塞上行行程
B.改變套筒位置
C.轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞
D.改變凸輪安裝角
A.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊
B.零件少
C.造價(jià)低
D.柱塞偶件磨損小,密封性好,壽命長(zhǎng)
A.形咸對(duì)供油量的始、終點(diǎn)調(diào)節(jié)
B.加工方便
C.避免柱塞偏磨損
D.安裝無(wú)方向性
最新試題
柴油機(jī)燃燒不完全引起的排氣冒黑煙的原因主要有()。①噴油器滴油;②噴油定時(shí)太遲;③超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn);④燃油質(zhì)量不符要求;⑤大量滑油進(jìn)入氣缸燃燒;⑥霧化質(zhì)量差。
柴油機(jī)廢氣中有害成分有()。①CO2;②CO;③HC;④顆粒物;⑤NOX。
柴油機(jī)廢氣中的有害成分主要有()。①N0x;②CO;③HC;④SO2;⑤顆粒;⑥C02。
在下述無(wú)害排放物中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物的是()。
柴油機(jī)排氣中的黑煙主要來(lái)自于()。
柴油機(jī)有害排放物中的N0X產(chǎn)生二次污染生成物的機(jī)理是()。
柴油機(jī)噴油定時(shí)過遲,其排氣顏色為()。
為了在燃用較高硫分的燃油時(shí)能有效的降低廢氣中的s02含量,最可靠的措施是()。
在柴油機(jī)廢熱的各項(xiàng)熱損失中,熱量較大可利用程度較好的是()。
通過柴油機(jī)的熱平衡可以看出各項(xiàng)熱損失中所含熱量較大的是()。