A.低負荷性能較好
B.增壓器與活塞下部泵氣同時供入掃氣箱
C.只利用柴油機部分活塞空間泵氣
D.增壓器和活塞下部泵氣共用一個空冷器
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A.高負荷、高轉(zhuǎn)速
B.變工況過渡階段
C.低負荷、低轉(zhuǎn)速
D.超負荷
A.氣口污染
B.管理復雜
C.低負荷運轉(zhuǎn)性能差
D.故障多
A.柴油機的起動性能好
B.有利于實現(xiàn)高增壓
C.可以降低排氣口高度
D.在中、低壓時能保證在各種負荷下良好運轉(zhuǎn)
A.脈沖串聯(lián)增壓
B.定壓串聯(lián)增壓
C.定壓單獨增壓加電動輔助泵
D.脈沖增壓加電動輔助泵
A.并聯(lián)增壓系統(tǒng)
B.單獨增壓系統(tǒng)
C.串聯(lián)增壓系統(tǒng)
D.串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)
最新試題
因流道嚴重阻塞在低負荷運轉(zhuǎn)時易發(fā)生喘振的系統(tǒng)為（）。
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)當增壓器損壞不能供氣，靠活塞下部的泵氣作用，仍能使柴油機轉(zhuǎn)速達到標定轉(zhuǎn)速的（）。
離心式壓氣機發(fā)生喘振的實質(zhì)是（）。
采用并聯(lián)增壓系統(tǒng)的船舶柴油機增壓器易在下列（）工況發(fā)生喘振。
廢氣渦輪增壓柴油機，當每循環(huán)噴油量不變，其熱負荷可能在下述（）工況下超過允許規(guī)定。
下述各項中不會造成增壓器軸承燒毀的是（）。
單獨增壓系統(tǒng)中必裝設電動應急鼓風機，它主要在下述（）工況時使用。
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)下列特點中，最主要優(yōu)點是（）。
指出下列并聯(lián)增壓系統(tǒng)的不正確說法是（）。
單獨增壓系統(tǒng)發(fā)生喘振一般是在（）。