A.理想要素
B.實(shí)際要素
C.關(guān)聯(lián)因素
D.基準(zhǔn)要素
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.理想要素
B.實(shí)際要素
C.關(guān)聯(lián)因素
D.基準(zhǔn)要素
A.理想要素
B.實(shí)際要素
C.關(guān)聯(lián)因素
D.基準(zhǔn)要素
A.理想要素
B.實(shí)際要素
C.關(guān)聯(lián)因素
D.基準(zhǔn)要素
A.基孔制
B.基軸制
C.標(biāo)準(zhǔn)公差
A.大于
B.小于
C.等于
最新試題
通過()攝像頭畫面觀察艙蓋板周圍有無異常。
CMS 狀態(tài)代碼顯示“鎖鈕工鎖定門架對應(yīng)臺(tái)座”處理方法是()。
掛鋼絲大件作業(yè)嚴(yán)禁使用()。
通過()攝像頭注意觀察船上鎖墊筐位置,并及時(shí)通報(bào)現(xiàn)場管理員,便于提前計(jì)劃安排橋吊進(jìn)行卸鎖墊筐作業(yè)。
錨定拆除后初次移動(dòng)大車,需聯(lián)系裝卸人員二次確認(rèn)()拆除到位。
當(dāng)前隊(duì)列作業(yè)結(jié)束后,長時(shí)間接收不到換貝指令,請分析原因:()。
防瞬間大風(fēng)主吊具抓取過高排,安全鉤掛好,準(zhǔn)備進(jìn)行作業(yè)時(shí),需立即將過高排放回()安全鎖后,主小車一鍵停車位等待。
橋吊遠(yuǎn)程操控操作禁令是()。
橋吊自動(dòng)化作業(yè)中,單機(jī)自動(dòng)化系統(tǒng)在船型掃描輪廓線的外圍,單機(jī)增加()的保護(hù)層。
CMS 線條顯示中,艙口高度線為()。