A.換向閥
B.節(jié)流筏
C.電磁閥
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A.粘性
B.壓縮性
C.慣性
A.星系
B.輪系
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A.聯(lián)軸器
B.離合器
C.制動(dòng)器
A.平面連桿機(jī)構(gòu)
B.間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)
C.凸輪機(jī)構(gòu)
D.變速變向機(jī)構(gòu)
A.帶傳動(dòng)
B.鏈傳動(dòng)
C.齒輪傳動(dòng)
D.螺旋傳動(dòng)
最新試題
船型掃描異常掃出障礙物，無(wú)法正常通過(guò)，無(wú)法使用自動(dòng)運(yùn)行（）。
用（）攝像頭觀察，確保鋼絲繩高過(guò)船側(cè)的障礙物。
CMS 線條顯示中，艙口高度線為（）。
CMS 線條顯示中，自動(dòng)化運(yùn)行的安全高度線為（）。
大車(chē)無(wú)動(dòng)作，CMS 中大車(chē)顯示為紅色，（）。
正常使用虛擬箱雙鉤卸船作業(yè)時(shí)，出現(xiàn)錯(cuò)誤換貝指令。請(qǐng)分析原因和處理方式（）。
船側(cè)作業(yè)位置有障礙物時(shí)的正確的注意事項(xiàng)以及處理方法是（）。
橋吊自動(dòng)化作業(yè)中，單機(jī)自動(dòng)化系統(tǒng)在船型掃描輪廓線的外圍，單機(jī)增加（）的保護(hù)層。
鋼絲繩連接拆除后，聽(tīng)從指揮手口令，慢速高起吊具，并通過(guò)（）攝像頭畫(huà)面觀察，確認(rèn)鋼絲繩下端鎖頭（或掛鉤）與大件、箱體或鎖孔無(wú)刮連。
常規(guī)裝船標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程中，如果出現(xiàn)大風(fēng)天氣，主起升平臺(tái)自動(dòng)抓箱失敗或不抓箱，通過(guò)（）攝像頭畫(huà)面觀察，操作小車(chē)、起升進(jìn)行手動(dòng)抓箱。