單項(xiàng)選擇題對(duì)車載數(shù)據(jù)中已預(yù)先設(shè)置為“半自閉轉(zhuǎn)白停車”的信號(hào)機(jī)，機(jī)車信號(hào)由L3、L2、L、LU、U2、U2S、UUS碼變?yōu)闊o(wú)碼時(shí)，LKJ按前方信號(hào)機(jī)（）監(jiān)控列車運(yùn)行。

A.開(kāi)放
B.關(guān)閉
C.顯示不明
D.故障


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4.單項(xiàng)選擇題無(wú)反方向設(shè)備區(qū)段反方向運(yùn)行：監(jiān)控裝置使用（）模式運(yùn)行。

A.電話閉塞法
B.綠色許可證
C.20km/h
D.走停走

最新試題

牽引電機(jī)軸承溫度高于90℃以上報(bào)警后，檢查電機(jī)分流、通風(fēng)系統(tǒng)正常，應(yīng)停車等待救援。

題型：判斷題

JK00430走行部監(jiān)測(cè)裝置主要檢測(cè)（）部位的溫度和振動(dòng)數(shù)據(jù)。

題型：多項(xiàng)選擇題

牽引電機(jī)半懸掛和全懸掛機(jī)車每根軸測(cè)點(diǎn)數(shù)量、位置都相同。

題型：判斷題

對(duì)于雙車級(jí)聯(lián)機(jī)車（8軸車和12軸車），JK00430走行部監(jiān)測(cè)裝置按照兩臺(tái)機(jī)車配備。

題型：判斷題

JK00430監(jiān)測(cè)裝置兼容并完善了原軸溫報(bào)警器的功能，新增加了“共振解調(diào)的設(shè)備故障診斷技術(shù)”，使該裝置不論從監(jiān)測(cè)范圍和功能上，都比原來(lái)的軸溫報(bào)警器有了較大幅度的提升。

題型：判斷題

JK00430走行部監(jiān)測(cè)裝置對(duì)電機(jī)全懸掛的機(jī)車每條軸有（）個(gè)點(diǎn)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

JK00430走行部監(jiān)測(cè)裝置若在行車過(guò)程中出現(xiàn)齒輪、踏面二級(jí)故障報(bào)警，則表現(xiàn)為以下形式（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

編碼號(hào)用軸位的兩個(gè)數(shù)碼管表示，第一位表示軸號(hào)，取值為1～6，第二位表示位號(hào)，取值1～6，10、20表示環(huán)境溫度軸位號(hào)。

題型：判斷題

牽引電機(jī)全懸掛機(jī)車每根軸測(cè)點(diǎn)數(shù)量為（）個(gè)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

智能接線盒的配置：每個(gè)轉(zhuǎn)向架配置（）個(gè)，每臺(tái)機(jī)車（）個(gè)，用來(lái)實(shí)現(xiàn)快速循環(huán)采集與其相連接的復(fù)合傳感器檢測(cè)到的溫度信息，并根據(jù)主機(jī)的要求向主機(jī)匯報(bào)。接受主機(jī)的指令，切換傳感器，并將動(dòng)沖擊信息傳遞到主機(jī)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題