A.平面坐標
B.高程
C.平面坐標及高程
D.以上都不對
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A.1
B.2
C.3
D.4
A.67m
B.69mm
C.79.2m
D.81m
A.線路及站場設備技術改造，增建雙線、新線引入、電氣化改造等施工
B.跨越、穿越線路、站場的橋梁、涵洞、管道、渡槽和電力線路、通信線路、油氣管線以及鋪設道口、平過道等設備設施的施工
C.在鐵路安全保護區(qū)內(nèi)架設、鋪設管道、渡槽和電力線路、通信線路、桿塔、油氣管線等設施的施工。
D.無縫線路應力調(diào)整
A.+0.20-0.2
B.+0.200
C.+0.30-0.2
D.+0.300
A.每周
B.每月
C.每季
D.每半年
最新試題
工區(qū)應（）檢查發(fā)電機有無損壞、摻漏，皮帶是否松弛或磨損。
全站儀測站遷移，必須觀測前測站用過的至少（）對控制點。為加快進度，每工作面可配備2臺具有自動搜索、跟蹤、計算、傳輸數(shù)據(jù)功能的全站儀。
鋼軌打磨質(zhì)量技術要求驗收標準，焊縫頂面，1m 直尺測量矢度為（）mm，“+”表示凸出。
道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定，扣件失效、缺少毎處扣（）分。
鋼軌高度幾何尺寸允許偏差值為（）mm。
高速道岔的養(yǎng)護要遵循長波測量、單元管理、系統(tǒng)精調(diào)、光帶控制四大原則，要充分利用（），確保岔位和線形正確。
曲線上安裝6孔夾板時，最后擰緊（）位螺栓。
各項施工作業(yè)，施工點前不得安排慢行。大機清篩、換軌、更換道岔、路基處理車施工時，在運行圖條件允許的情況下，應適當增加天窗時間。增加天窗時間影響圖定跨局旅客列車開行時，必須報（）批準。
災害監(jiān)測系統(tǒng)施工及檢修（含軟件修改、功能完善、更換、設備參數(shù)修改等）等作業(yè)應嚴格執(zhí)行鐵路營業(yè)線施工安全管理及（）作業(yè)等相關規(guī)定。
WJ-7型扣件確認軌距和軌向合適后，采用可控制扭矩的扳手或機具以（）N·m的扭矩擰緊錨固螺栓。