A、跑頭自定滑車?yán)@出
B、跑頭自動(dòng)滑車?yán)@出
C、雙聯(lián)
D、有轉(zhuǎn)向滑車
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A、淺土質(zhì)
B、深土質(zhì)
C、巖石
D、以上三種
A、16mm
B、18mm
C、20mm
D、22mm
A、無(wú)規(guī)律變化
B、不變
C、增加
D、降低
A、5.00mm
B、4.75mm
C、4.50mm
D、4.25mm
A、脆性
B、韌性C
、硬度
D、塑性
最新試題
高速鐵路隧道洞口設(shè)置緩沖結(jié)構(gòu)的主要作用是()
鋼筋混凝土蓋板箱涵的沉降縫中填塞彈性防水橡膠條,深約()cm,內(nèi)側(cè)則填塞M10水泥砂漿,深約15cm,其余部分填塑性粘土。
高速鐵路隧道洞口緩沖結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度一般為()倍隧道洞徑至50m、斷面面積為1.55倍隧道斷面面積、開口面積0.3倍隧道斷面面積。
下列()不能用來(lái)拌制砂漿。
拱涵的邊墻為適應(yīng)受力的要求,設(shè)計(jì)成()的類似擋墻的形式。
在發(fā)生事故時(shí),為了方便旅客的逃生和工作人員對(duì)設(shè)備的檢查與維修,高速鐵路在超過(guò)3km長(zhǎng)的特大橋上設(shè)置了緊急疏散通道,緊急疏散通道間距一般為()m左右。
檢查梯上端應(yīng)連著人行道或梁部,下端支于()上,垂直線路方向,傾斜放置。
《普速鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》規(guī)定,旋噴樁加固基礎(chǔ)樁位中心允許偏差為()。
混凝土細(xì)骨料的吸水率應(yīng)不大于()。
圬工梁縫注漿施工溫度要求不低于()。