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B.使用
C.攜帶
D.傳遞
最新試題
設(shè)有操作終端的車站，對(duì)作業(yè)車自到達(dá)至出發(fā)的全部作業(yè)過程，完全由車站進(jìn)行操作的模式，稱為（）模式。
遇路局服務(wù)器故障時(shí)，所有現(xiàn)在車系統(tǒng)車站采用（）方式。
車務(wù)段和直管站調(diào)度室設(shè)有操作終端，特殊情況下對(duì)作業(yè)車的作業(yè)過程，由車站電話上報(bào)，車務(wù)段或直管站調(diào)度室進(jìn)行操作的模式，稱為（）模式。
“運(yùn)統(tǒng)1”記事欄中代號(hào)（）表示有押運(yùn)人的車輛。
未設(shè)計(jì)算機(jī)確報(bào)設(shè)備的車站編組始發(fā)列車時(shí)，在確報(bào)站接收后30分鐘之內(nèi)補(bǔ)發(fā)該列車（）。
計(jì)算機(jī)確報(bào)在列車技術(shù)作業(yè)和貨運(yùn)作業(yè)已經(jīng)完畢并且車次確定后，即可發(fā)報(bào)，最晚不能超過列車出發(fā)后（）分鐘拍發(fā)（轉(zhuǎn)發(fā)）確報(bào)信息。
當(dāng)列車到達(dá)車站后的（）分鐘之內(nèi)，使用車站現(xiàn)在車系統(tǒng)進(jìn)行接車操作，并確認(rèn)所接列車是否與列車運(yùn)行線綁定。
采用站控模式的車站，機(jī)務(wù)段，操作終端設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)在（）上登記。
敷設(shè)光電纜作業(yè)：所有作業(yè)人員均應(yīng)戴手套，每人承重不應(yīng)大于（）Kg。
凡在鐵路貨運(yùn)營(yíng)業(yè)站承運(yùn)并填制貨票，以運(yùn)用車運(yùn)送貨物的裝車，均統(tǒng)計(jì)為（）。