A.節(jié)點(diǎn)
B.連線(xiàn)
C.基礎(chǔ)設(shè)施束
D.軸線(xiàn)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.區(qū)域
B.網(wǎng)絡(luò)
C.節(jié)點(diǎn)
D.線(xiàn)路
A.物流政策優(yōu)惠
B.物流企業(yè)資本的擴(kuò)張
C.物流設(shè)施的更新
D.所在區(qū)域核心城市群的現(xiàn)代物流建設(shè)
A.內(nèi)部協(xié)調(diào)與合作
B.企業(yè)資金運(yùn)作
C.外部關(guān)系
D.運(yùn)輸政策
A.集成物流系統(tǒng)
B.宏觀(guān)物流系統(tǒng)
C.微觀(guān)物流系統(tǒng)
D.綜合物流系統(tǒng)
A.現(xiàn)代物流
B.現(xiàn)代供應(yīng)
C.傳統(tǒng)物流
D.現(xiàn)代運(yùn)輸
最新試題
逆向供應(yīng)鏈的目的是（）。
在物流業(yè)發(fā)展進(jìn)程的第一階段，即運(yùn)輸主導(dǎo)階段中，運(yùn)輸收入占物流系統(tǒng)的比重為（）。
城市節(jié)點(diǎn)之間存在的（）是功能強(qiáng)大的物流網(wǎng)絡(luò)化空間結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的原因。
（）是促成有效供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵因素。
（）是衡量一個(gè)企業(yè)對(duì)于其他顧客的貢獻(xiàn)大小的指標(biāo)。
幫助該區(qū)域在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中取得持續(xù)發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是區(qū)域綜合物流體系的（）。
（）是指一定地域內(nèi)各種交通線(xiàn)路與通訊信息線(xiàn)路所構(gòu)成的地域分布體系。
綜合物流體系建設(shè)的突破口是（）。
（）在第三方的功能技術(shù)和信息技術(shù)中尤為重要。
逆向供應(yīng)鏈的類(lèi)型有（）。