A.電子技術(shù)
B.網(wǎng)絡(luò)技術(shù)
C.運(yùn)輸技術(shù)
D.營(yíng)銷技術(shù)
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A.質(zhì)量
B.顧客滿意度
C.顧客成本
D.顧客價(jià)值
A.信息技術(shù)
B.產(chǎn)品設(shè)計(jì)
C.配送網(wǎng)絡(luò)
D.庫(kù)存控制
A.全球連鎖的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略
B.直接轉(zhuǎn)運(yùn)的配送戰(zhàn)略
C.低價(jià)銷售戰(zhàn)略
D.全球化人才戰(zhàn)略
A.異步化、集成化
B.同步化、集成化
C.同步化、分散化
D.異步化、分散化
A.需求管理
B.供應(yīng)源搜尋
C.供應(yīng)鏈管理
D.物流管理
最新試題
供應(yīng)鏈管理以（）作為指導(dǎo)。
第三方物流市場(chǎng)定價(jià)一般是采用（）。
在供應(yīng)鏈中，一個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)可以是這個(gè)供應(yīng)鏈的成員，同時(shí)又是另一個(gè)供應(yīng)鏈的成員，這體現(xiàn)了供應(yīng)鏈的（）特征。
企業(yè)物流系統(tǒng)屬于（）。
（）是衡量一個(gè)企業(yè)對(duì)于其他顧客的貢獻(xiàn)大小的指標(biāo)。
在物流業(yè)發(fā)展進(jìn)程的第一階段，即運(yùn)輸主導(dǎo)階段中，運(yùn)輸收入占物流系統(tǒng)的比重為（）。
在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過(guò)程中，（）上會(huì)形成產(chǎn)業(yè)聚集帶。
供應(yīng)鏈的概念更加注重圍繞核心企業(yè)的（）。
物流經(jīng)濟(jì)活動(dòng)空間經(jīng)濟(jì)活動(dòng)最密集、最活躍的地方是（）。
區(qū)域綜合物流體系構(gòu)成可以概括為“一個(gè)中心，兩個(gè)組織，三個(gè)平臺(tái)”，其中“三個(gè)平臺(tái)”是指（）。