單項選擇題SOLAS公約有諸多修正案,這些修正案大多按照()生效。

A.“默認(rèn)程序”
B.“批準(zhǔn)程序”
C.“公示程序”
D.“自動程序”


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你可能感興趣的試題

1.單項選擇題ISPS規(guī)則是()的簡稱。

A.國際海運危險貨物規(guī)則
B.國際船舶安全營運和防止污染管理規(guī)則
C.國際船舶和港口設(shè)施保安規(guī)則
D.固體散裝貨物安全操作規(guī)則

2.單項選擇題IMDG規(guī)則是()的簡稱。

A.國際海運危險貨物規(guī)則
B.國際船舶安全營運和防止污染管理規(guī)則
C.國際船舶和港口設(shè)施保安規(guī)則
D.固體散裝貨物安全操作規(guī)則

4.單項選擇題SOLAS公約附則共()。

A.9章
B.11章
C.12章
D.13章

5.單項選擇題SOLAS公約是關(guān)于船舶在海上航行時()方面最重要的國際公約。

A.保障人命安全
B.保障財產(chǎn)安全
C.保護海洋環(huán)境
D.保障船東利益

最新試題

我國海商法關(guān)于海上拖航合同的規(guī)定,不適用于()對船舶提供的拖帶服務(wù)。

題型:單項選擇題

根據(jù)我國海商法規(guī)定,承拖方與被拖方之間的損害賠償責(zé)任,實行()。

題型:單項選擇題

根據(jù)2002年雅典公約,以下關(guān)于損失免責(zé)的舉證責(zé)任,表述有誤的是,()引起的損失,如承運人要求免責(zé),需負(fù)舉證責(zé)任。

題型:單項選擇題

在海上拖航條件下,當(dāng)拖船與被拖的駁船屬不同的人所有,或由不同的人所經(jīng)營時,拖船所有人或經(jīng)營人與駁船所有人或經(jīng)營人之間建立的合同關(guān)系應(yīng)屬于()關(guān)系,而駁船所有人或經(jīng)營人與駁船所載貨物的所有人之間建立的合同關(guān)系應(yīng)屬于()關(guān)系。

題型:單項選擇題

在海上拖航過程中,對于承拖方和被拖方所遭受的損害,以及對第三方遭受的損害,應(yīng)當(dāng)依照(),確定承拖方與被拖方相互間的賠償責(zé)任。

題型:單項選擇題

根據(jù)2002年雅典公約,要求載運()及以上旅客船舶的承運人必須投保旅客人身傷亡險或提供銀行或金融機構(gòu)的財務(wù)擔(dān)保。

題型:單項選擇題

根據(jù)我國海商法,以下有關(guān)國際海上旅客運輸中承運人賠償責(zé)任限制的規(guī)定,表述有誤的是()。

題型:單項選擇題

根據(jù)我國海商法,對國際海上旅客運輸中出現(xiàn)的旅客人身傷亡,承運人的賠償責(zé)任限制為每人不超過()。

題型:單項選擇題

根據(jù)雅典公約,關(guān)于旅客行李的滅失或損壞通知,以下表述有誤的是()。

題型:單項選擇題

根據(jù)1994年“金康”合同范本,以下表述有誤的是()。

題型:單項選擇題