A.數(shù)據(jù)顯示模塊
B.數(shù)據(jù)記錄模塊
C.數(shù)據(jù)分析(IPCAnalyze)模塊
D.數(shù)據(jù)比較模塊
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A.可以選擇我們感興趣的曲線來顯示
B.可以為不同的曲線選擇不同的顏色以方便于我們的視覺觀察
C.可以為不同的曲線選擇不同的幅值大小以方便于我們的視覺觀察
D.只能同時顯示一條曲線
A.只能顯示系統(tǒng)接車的歷史數(shù)據(jù)
B.可實時顯示當前的接車過程
C.實時顯示當前已經(jīng)計出的軸數(shù),車輛數(shù),車號等信息
D.過車數(shù)據(jù)顯示與熱靶數(shù)據(jù)顯示區(qū)占據(jù)同一顯示器顯示區(qū)域
A.校零控制
B.上電控制
C.車號控制
D.調(diào)制內(nèi)探控制
A.大門開關狀態(tài)
B.器件電流
C.直流電壓
D.磁頭信號
A.探點實時狀態(tài)顯示區(qū)
B.探點設備調(diào)試區(qū)
C.標定顯示區(qū)
D.列車數(shù)據(jù)顯示區(qū)
最新試題
THDS探測站的列車報文由列車基本軸溫信息和()信息等組成,格式須規(guī)范統(tǒng)一。
磁鋼次數(shù)增多的原因是()
TADS報警內(nèi)容包括探測站名、列車通過時間、車次、運行方向、編組輛數(shù)、車號、故障車位、故障類型、軸位等。
HTK-499型紅外軸溫探測系統(tǒng),光子控制板跨線套的作用為()
HTK軸溫探測系統(tǒng)保護門電機使用壽命規(guī)定為(),到期必須更換。
TPDS系統(tǒng)探測站軌邊控制箱內(nèi)的板件有()
HTK-499光子系統(tǒng),熱靶曲線有效點最多校()點。
TADS設備通訊要求提供一個光纜網(wǎng)絡接口或一對能保證9600bps以上速率的專線通道,不要求備用一對。
HTK軸溫探測系統(tǒng)UPS電源出廠保質期規(guī)定為()
TFDS系統(tǒng)服務器接收不到列車信息數(shù)據(jù)原因是()