A.留置權(quán)
B.優(yōu)先權(quán)
C.抵押權(quán)
D.拍賣權(quán)
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A.貨物接收地
B.貨物目的地
C.船舶中途掛靠港
D.A和B
A.通知方是承運(yùn)人或承運(yùn)人代理向其發(fā)出船舶到港日期通知的人
B.承運(yùn)人沒有義務(wù)將船舶到港日期逐個(gè)分別通知各通知方
C.除非提單中另有約定，通知方不是海上貨物運(yùn)輸合同的當(dāng)事人
D.通知方也享有海上貨物運(yùn)輸合同規(guī)定的各項(xiàng)權(quán)利和義務(wù)
A.受貨人是指在目的港從船邊或碼頭倉庫實(shí)際提取貨物的人
B.受貨人在班輪運(yùn)輸條件下就是收貨人
C.受貨人可以是收貨人本人
D.受貨人可以是收貨人委托的代理人
A.承運(yùn)人是提單所證明的海上貨物運(yùn)輸合同的一方當(dāng)事人
B.托運(yùn)人是提單所證明的海上貨物運(yùn)輸合同的另一方當(dāng)事人
C.受貨人是指根據(jù)提單將貨物交給承運(yùn)人的人
D.收貨人是指根據(jù)提單有權(quán)在目的港收取貨物的人
A.1年
B.2年
C.3年
D.5年
最新試題
我國(guó)海商法關(guān)于承運(yùn)人對(duì)于旅客托運(yùn)行李的責(zé)任期間與雅典公約規(guī)定的責(zé)任期間（）。
根據(jù)我國(guó)海商法，在海上拖航條件下，承拖方在（），應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎處理，使拖船處于適航、適拖狀態(tài)。
根據(jù)雅典公約，以下表述有誤的是（）。
根據(jù)我國(guó)海商法規(guī)定，在海上拖航條件下，承拖方與被拖方之間的損害賠償，以下表述有誤的是（）。
根據(jù)1994年“金康”合同范本，以下表述有誤的是（）。
實(shí)踐中，除拖船協(xié)助大船靠離碼頭或移泊等作業(yè)外，拖航作業(yè)一般由（）指揮。
在海上拖航過程中，對(duì)于承拖方和被拖方所遭受的損害，以及對(duì)第三方遭受的損害，應(yīng)當(dāng)依照（），確定承拖方與被拖方相互間的賠償責(zé)任。
根據(jù)雅典公約，關(guān)于旅客行李的滅失或損壞通知，以下表述有誤的是（）。
根據(jù)我國(guó)海商法，以下有關(guān)國(guó)際海上旅客運(yùn)輸中承運(yùn)人賠償責(zé)任限制的規(guī)定，表述有誤的是（）。
根據(jù)雅典公約規(guī)定，對(duì)于旅客交給承運(yùn)人保管的貴重物品，除非雙方另外約定較高的賠償限額，（）。