A.與空氣相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生升力
B.推力
C.空氣的靜浮力
D.拉力
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A.航空器
B.飛行器
C.航天器
A.軍用衛(wèi)星系統(tǒng)
B.人造衛(wèi)星
C.反衛(wèi)星系統(tǒng)
D.軍事載人航天系統(tǒng)
A.高空
B.大氣層內(nèi)
C.宇宙
D.大氣層外
A.上緣條
B.支柱
C.腹板
D.周緣彎邊
A.迎角越大升力越大
B.迎角越大升力越小
C.升力與迎角無(wú)關(guān)
D.升力隨迎角先增大后減小
最新試題
根據(jù)跑道運(yùn)行類型，機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)域障礙物限制面主要包括進(jìn)近面、過渡面、錐形面、內(nèi)水平面、內(nèi)過渡面和復(fù)飛面等限制面，其中內(nèi)水平面是高出機(jī)場(chǎng)高程（）米的一個(gè)水平面。
為了使機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)等級(jí)與航空器運(yùn)行性能相適應(yīng)，我國(guó)采用飛行區(qū)等級(jí)代碼和等級(jí)代字來(lái)表征民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí)，表征機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)對(duì)航空器的接納能力，對(duì)于4F機(jī)場(chǎng)，其飛行區(qū)等級(jí)代碼表征航空器基準(zhǔn)飛行場(chǎng)地長(zhǎng)度應(yīng)（）米。
經(jīng)過多年的發(fā)展，已經(jīng)和美國(guó)波音分庭抗均的商用運(yùn)輸機(jī)制造商是（）。
據(jù)國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)（ACI：Airports Council International）發(fā)布的2018年度“全球機(jī)場(chǎng)客流量榜單”顯示，北京首都機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量1.01億人次，連續(xù)9年位居世界第二，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)規(guī)定北京首都機(jī)場(chǎng)的機(jī)場(chǎng)代碼簡(jiǎn)稱為（）
下列有關(guān)空中游覽的描述，有誤的是（）。
B737-800屬于B737系列第幾代機(jī)型？（）
飛機(jī)正常飛行時(shí)，客艙氧氣由哪里供應(yīng)？（）
下列哪些情況是民航系統(tǒng)中硬件與人員不匹配的情況？（）
現(xiàn)代大型民航客機(jī)出現(xiàn)事故的主要原因是（）。
航空運(yùn)輸業(yè)的電信和信息技術(shù)解決方案的集成供應(yīng)商是（）。