單項(xiàng)選擇題某船向西航行，用測(cè)向儀測(cè)得無線電示標(biāo)臺(tái)的舷角為45°，無線電自差-1°大圓改正量約為0°，該臺(tái)真方位是（）度。
A.044
B.056
C.314
D.315
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1.單項(xiàng)選擇題某輪在中國(guó)沿海航行，羅航向015°，羅經(jīng)差-2°，測(cè)得某臺(tái)無線電舷角讀數(shù)為200°，無線電自差為1°，大圓改正為1°，該臺(tái)的恒向線方位為（）。
A.213°
B.217°
C.215°
D.219°
2.單項(xiàng)選擇題無線電測(cè)向儀的自差等于（）。
A.無線電舷角—真舷角
B.真舷然—無線電舷然
C.無線電旋舷角
D.真舷然
3.單項(xiàng)選擇題DF的雙值性是指在兩個(gè)相差（）方向上，難以確定哪個(gè)是來波方向。
A.90°
B.180°
C.45°
D.120°
4.單項(xiàng)選擇題無線電測(cè)向儀的自差，當(dāng)電波與首尾線成45°到來時(shí)，所產(chǎn)生的自差（）。
A.最大
B.最小
C.較大
D.較小
5.單項(xiàng)選擇題為減少海岸效應(yīng)對(duì)無線電測(cè)向的影響，應(yīng)選其方位線與海岸交角接近（）。
A.90°
B.60°
C.45°
D.越小越好
最新試題
下列不屬于船用GPS導(dǎo)航儀功能的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
LRIT性能標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于（）內(nèi)存檔的信息，應(yīng)在收到請(qǐng)求5天內(nèi)發(fā)送。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用GPS引導(dǎo)船舶航行時(shí)，為了提醒值班駕駛員是否抵達(dá)轉(zhuǎn)向點(diǎn)可以設(shè)置（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在不能使用AIS通道的地區(qū)，AIS發(fā)射機(jī)應(yīng)答器必須能夠由（）通道所接受的信息來轉(zhuǎn)換變化通道。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀記錄目標(biāo)的信息是通過（）實(shí)現(xiàn)的
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題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
勞蘭C相位編碼的作用是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船載AIS的數(shù)據(jù)發(fā)送間隔與時(shí)隙由主管機(jī)關(guān)遙控，適用于實(shí)施VTS管理海域的工作模式稱為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
新船首次下水時(shí)，船磁硬鐵力的大小會(huì)（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
AIS船載動(dòng)態(tài)信息的更新時(shí)間間隔為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題