A.目視法
B.應(yīng)變儀測定法
C.扭矩測定法
D.敲擊法
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A.桿件及其聯(lián)結(jié)鉚釘、螺栓、焊縫的傷損狀態(tài)及其發(fā)展情況；對老齡化鋼梁，要特別注意嚴寒季節(jié)發(fā)生桿件裂紋和斷裂
B.大跨度下承鋼桁梁橋面系伸縮縱梁端橫聯(lián)處，上承板梁支座位臵不正時，應(yīng)檢查支座處上、下翼緣角鋼是否有裂紋
C.結(jié)合梁應(yīng)注意混凝土與鋼梁聯(lián)結(jié)部位的共同作用是否良好
D.對塔架墩臺應(yīng)注意水位升降部位是否銹蝕、裂紋，水下部分應(yīng)重點摸探
E.對鋼梁角落隱蔽部位，特別是縱梁上翼緣橋枕壓著部位應(yīng)注意銹蝕的檢查。檢查可使用探傷儀器、化學(xué)藥劑和手工結(jié)合進行
A.軌底懸空大于5mm處所不超過8%
B.梭頭各部聯(lián)結(jié)牢固，尖端懸空小于5mm
C.接頭靠基本軌一側(cè)左右錯牙不大于5mm
D.護軌道釘或扣件齊全完好，浮離2mm及以上不超過5%
A.材質(zhì)、制作鋪設(shè)符合規(guī)定，三面刨光并作防腐、灌縫、防裂處理，螺栓孔眼目視正直
B.與橋枕間縫隙大于2mm的槽口不超過10%
C.梁端斷開，兩孔護木左右錯牙小于10mm，護木接頭連接牢固，縫隙不大于2mm
D.護木斷面尺寸為150mm*50mm，材質(zhì)為一級松（杉）木
A.無缺少、松動，超擰或欠擰螺栓不超過節(jié)點螺栓總數(shù)的5%
B.栓焊梁螺栓聯(lián)結(jié)部位摩擦系數(shù)不小于0.45
C.鉚釘無松動，釘頭無裂紋及全周浮離，其他不良鉚釘
A.橋枕與鋼梁中心線垂直，并一頭找齊
B.橋枕底與鋼梁聯(lián)結(jié)系桿件（含釘栓）間隙大于3mm，與橫梁間隙大于15mm
C.橫梁短枕無松動，與鋼軌底間隙不小于5mm
D.鉤、護螺栓順直，中心左右偏差不超過7mm
最新試題
支座更換安裝時，應(yīng)保證（）
對于栓焊梁、全焊梁，若在焊縫及附近鋼材上發(fā)現(xiàn)裂紋，可根據(jù)裂縫位置、性質(zhì)、大小及數(shù)量，采取以下（）相應(yīng)措施。
圬工梁拱劣化：混凝土劣化達到下面（）可評定為A1級劣化。
隧道照明安裝及照度應(yīng)符合（）要求。
鐵線石籠作業(yè)質(zhì)量標準是（）
機械通風(fēng)方式宜采用射流風(fēng)機通風(fēng)，射流風(fēng)機安裝應(yīng)牢固可靠，啟動靈活，便于維修。洞內(nèi)通風(fēng)設(shè)備應(yīng)具有（）
每次施工安全樁應(yīng)做到（），以防安全樁松動而造成人身事故。
修補圬工梁拱及墩臺作業(yè)質(zhì)量標準是（）
路內(nèi)外其他部門，原則上不允許通過橋隧建筑物安裝（）等設(shè)備。如必須通過時，應(yīng)有可靠的安全措施，并經(jīng)鐵路局批準。任何情況下，上述設(shè)備的安裝，必須限于橋梁承載力容許范圍內(nèi)，并不得侵入鐵路橋隧建筑限界及妨礙橋隧的檢查修理工作。
路塹或山體邊坡施工開工前應(yīng)檢查（），凡可以處理的應(yīng)立即處理，不能處理且對施工安全有威脅時，施工人員應(yīng)立即向施工負責(zé)人報告進行妥善處理。