A.無缺少、松動,超擰或欠擰螺栓不超過節(jié)點螺栓總數(shù)的5%
B.栓焊梁螺栓聯(lián)結(jié)部位摩擦系數(shù)不小于0.45
C.鉚釘無松動,釘頭無裂紋及全周浮離,其他不良鉚釘
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A.橋枕與鋼梁中心線垂直,并一頭找齊
B.橋枕底與鋼梁聯(lián)結(jié)系桿件(含釘栓)間隙大于3mm,與橫梁間隙大于15mm
C.橫梁短枕無松動,與鋼軌底間隙不小于5mm
D.鉤、護螺栓順直,中心左右偏差不超過7mm
A.勾縫無脫落
B.接縫無漏水,漏土
C.清除淤積,排水暢通
A.將可疑處漆膜除凈、打光、洗凈(用丙酮或苯)
B.滴上5%~10%的硝酸酒精(該濃度視鋼材表面光潔度而定,光潔度高時,濃度宜低)浸蝕
C.如有裂紋即有褐色顯示
D.觀察焊縫及鄰近漆膜狀態(tài),發(fā)現(xiàn)可疑處,將漆膜除凈,用4~10倍放大鏡觀察
A.螺栓扣件涂油
B.利用小型爆破開挖側(cè)溝或基坑(限于不影響路基穩(wěn)定的)
C.開行路用列車運送作業(yè)人員、裝卸機具、材料等
D.隧道拱頂漏水整治、襯砌裂損加固
A.聚四氟乙烯板有無竄出、是否變形
B.固定、限位螺栓是否松動
C.支座與梁身、支承墊石是否密貼
D.限位擋塊是否開裂
最新試題
混凝土表面破損修補作業(yè)主要內(nèi)容有()
對時速160km以上的橋梁,在中-活載靜力作用下,梁體扭轉(zhuǎn)引起的軌面不平順以一段3.0m長的線路為基準,限值應滿足()
鋼結(jié)構(gòu)應具有要求的剛度、強度和穩(wěn)定性。運營中根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)形式,加強對各部()的檢查養(yǎng)護,使其經(jīng)常處于良好狀態(tài)。
混凝土表面破損修補作業(yè)技術(shù)質(zhì)量標準是()
圬工梁拱劣化:混凝土裂縫達到下面()可評定為A1級劣化。
對淺基墩臺應進行防護加固。加固方法一般采用局部防護、整體防護或鉆孔樁圍幕等。防護標高應符合()原則。
涂裝前表面清理應做到()
隧道洞口其他設施設置應符合()規(guī)定。
鋼梁保護涂裝:電弧噴鋁作業(yè)質(zhì)量標準是()
圬工梁拱劣化:混凝土裂縫達到下面()可評定為B級劣化。