單項(xiàng)選擇題兩臺(tái)同步發(fā)電機(jī)并聯(lián)時(shí)，輸出的有功功率由（）決定；輸出的無功功率由（）決定。

A.負(fù)載；負(fù)載
B.油門；負(fù)載
C.油門；勵(lì)磁
D.負(fù)載；勵(lì)磁


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2.單項(xiàng)選擇題同步發(fā)電機(jī)與大電網(wǎng)并聯(lián)時(shí)，輸出有功功率由（）決定；輸出無功功率由（）決定。

A.負(fù)載；負(fù)載
B.油門；負(fù)載
C.油門；勵(lì)磁
D.負(fù)載；勵(lì)磁

3.單項(xiàng)選擇題同步發(fā)電機(jī)獨(dú)立運(yùn)行時(shí)，輸出有功變化可致（）變化；輸出無功變化可致（）變化。

A.頻率；電壓
B.頻率；頻率
C.電壓；電壓
D.電壓；頻率

5.單項(xiàng)選擇題同步發(fā)電機(jī)獨(dú)立運(yùn)行時(shí)，輸出的有功功率由（）決定；輸出無功功率由（）決定。

A.負(fù)載；負(fù)載
B.油門；負(fù)載
C.油門；勵(lì)磁
D.負(fù)載；勵(lì)磁

最新試題

在三相三線制的船舶電網(wǎng)中，電氣線路中一點(diǎn)接地時(shí)，電氣設(shè)備尚可正常運(yùn)行，若再有另一點(diǎn)接地，就形成（）故障。

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二極管基本特性是（），而晶體管的基本功能是（）

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船舶照明供電一般通過（）獲得。

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為了防止（），不允許用濕手接觸電氣設(shè)備。

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火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)的功能測(cè)試使用（）對(duì)火警探頭及火警系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試。

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對(duì)于已經(jīng)并聯(lián)運(yùn)行一段時(shí)間的兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組，不正確的說法是（）

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在帶電使用的三相電動(dòng)機(jī)控制線路中，運(yùn)行中出現(xiàn)一個(gè)熔斷器熔斷，常用的拆下檢測(cè)的方法是（）。

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