判斷題KLC40-1T1型空調(diào)控制柜中的KM4只有在制冷工況時(shí)才能吸合。（）
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美國(guó)Copeland公司CRNQ-0500-TFD型壓縮機(jī)，額定輸出功率3.73kw線圈繞組的阻值是（）
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25K型客車(chē)A1級(jí)修程按照客車(chē)運(yùn)用安全要求，通過(guò)對(duì)安全關(guān)鍵部件實(shí)施（），其它部位實(shí)施狀態(tài)修。
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25T客車(chē)使用的逆變器開(kāi)關(guān)頻率比較高，采用（）冷卻。
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25K型空調(diào)客車(chē)的空調(diào)控制柜（KLC40C－1T1）中，當(dāng)161～162號(hào)線（）時(shí)，制冷壓縮機(jī)將不能啟動(dòng)。
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客車(chē)電氣綜合控制柜的PLC可編程邏輯控制器有17點(diǎn)（0～10V）（）輸入點(diǎn)。
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25K型空調(diào)客車(chē)的空調(diào)控制柜（KLC40C－1T1）的2Q是主電路的（）保護(hù)元件。
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旅客列車(chē)信息顯示系統(tǒng)主控站采用適合車(chē)載惡劣環(huán)境條件及工況的（），結(jié)構(gòu)緊湊、可靠性高。
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