A.可以；不可
B.可以；可以
C.不可；不可
D.不可；可以
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A.短路
B.過載
C.缺相
D.失壓
A.增大電磁轉(zhuǎn)矩
B.提高電機(jī)轉(zhuǎn)速
C.防止貨物跌落
D.減小起停時(shí)間
A.1
B.2
C.3
D.6
A.1
B.2
C.3
D.6
A.剎車經(jīng)濟(jì)電阻
B.剎車線圈
C.風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)
D.高速繞組
最新試題
船用無刷發(fā)電機(jī)單機(jī)運(yùn)行中電壓隨負(fù)載增加而增加、則可能的原因是（）
下列（）情況下，不宜使用熱繼電器作過載保護(hù)。
在帶電使用的三相電動(dòng)機(jī)控制線路中，運(yùn)行中出現(xiàn)一個(gè)熔斷器熔斷，常用的拆下檢測的方法是（）。
船舶電站的自動(dòng)調(diào)頻調(diào)載是指能自動(dòng)維持電網(wǎng)（）接受解列信號(hào)是能自動(dòng)控制負(fù)荷轉(zhuǎn)移。
在三相三線制的船舶電網(wǎng)中，電氣線路中一點(diǎn)接地時(shí)，電氣設(shè)備尚可正常運(yùn)行，若再有另一點(diǎn)接地，就形成（）故障。
火災(zāi)探測系統(tǒng)在進(jìn)行火警功能測試時(shí)，將選擇開關(guān)置于測試位，系統(tǒng)應(yīng)（）。
航行燈應(yīng)提供2路AC220V電源，兩路電源分別由主配電板和應(yīng)急配電板（）供電，當(dāng)主配電板失電時(shí)，（）轉(zhuǎn)換到應(yīng)急電源并發(fā)出電源故障報(bào)警。
在液艙遙測系統(tǒng)中，信號(hào)處理單元的組成不包括（）
船舶配電板上大多裝有絕緣指示燈以監(jiān)視（）的單相接地。
火災(zāi)探測系統(tǒng)可進(jìn)行的手動(dòng)火警測試內(nèi)容中，應(yīng)（）。