單項選擇題大氣狀態(tài)條件是指內(nèi)燃機運行地點的()。
A.外界大氣壓
B.大氣溫度
C.相對濕度
D.以上都是
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1.單項選擇題對天然氣內(nèi)燃機,低溫下難啟動,可能屬于引發(fā)原因的是()。
A.火花塞頭有冷凝水
B.點火線圈故障
C.預(yù)燃室單向閥故障
D.氣缸壁積炭
2.單項選擇題對天然氣內(nèi)燃機,發(fā)動機一個缸不工作,下面不屬于引發(fā)原因的是()。
A.火花塞積炭,電極短路
B.點火線圈故障
C.預(yù)燃室單向閥故障
D.氣缸壁積炭
3.單項選擇題對天然氣內(nèi)燃機,點火線圈次級點火線圈的電阻為()。
A.5~8歐姆
B.50~80歐姆
C.500~800歐姆
D.5000~8000歐姆
4.單項選擇題對天然氣內(nèi)燃機,點火線圈的初級線圈的電阻范圍為()。
A.11~12歐姆
B.1~2歐姆
C.2~12歐姆
D.10~20歐姆
5.單項選擇題下面不屬于往復(fù)式壓縮機氣馬達部件的是()。
A.氣動葉輪
B.啟動油杯
C.齒輪伸縮機構(gòu)
D.傳動箱
最新試題
對天然氣內(nèi)燃機,不屬于引起飛輪擺差的原因是()。
題型:單項選擇題
對天然氣內(nèi)燃機,當(dāng)連桿彎扭變形較大時,應(yīng)分()次進行校正,冷校的連桿,由于存在殘余應(yīng)力,過一段時間后還會發(fā)生反彈,因此,應(yīng)將連桿加熱至()度,保溫一小時,以消除校正時產(chǎn)生的殘余應(yīng)和避免彈性恢復(fù)。
題型:單項選擇題
對天然氣內(nèi)燃機,下面不屬于活塞表面拉傷的主要原因的是()。
題型:單項選擇題
對于往復(fù)式內(nèi)燃機, 氣缸體裂紋可用肉眼清晰辨別。
題型:判斷題
振動可通過加固的方法徹底消除。
題型:判斷題
對天然氣內(nèi)燃機,點火線圈的初級線圈的電阻范圍為()。
題型:單項選擇題
下面不屬于往復(fù)式壓縮機氣馬達部件的是()。
題型:單項選擇題
分離器氣動放水裝置僅可實現(xiàn)高液位排放功能。
題型:判斷題
往復(fù)式壓縮機的實際運行過程中,余隙越小越好。
題型:判斷題
對天然氣內(nèi)燃機,一般由于排氣門的實際運行溫度比較高,故排氣門的冷態(tài)間隙比進氣門的()。
題型:單項選擇題