單項(xiàng)選擇題CTCS-2列車運(yùn)行追蹤最小間隔時間是（）。
A.2min
B.5min
C.3min
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1.單項(xiàng)選擇題客運(yùn)專線紅燈轉(zhuǎn)移，當(dāng)進(jìn)站信號機(jī)紅燈雙斷絲后，如果進(jìn)站信號機(jī)外方無列車占用，軌道（）點(diǎn)紅光帶。
A.不應(yīng)
B.應(yīng)
C.可以
D.必須
2.單項(xiàng)選擇題6502電氣集中股道的軌道繼電器設(shè)在（）。
A.Q組合
B.1LXF組合
C.零散組合
3.單項(xiàng)選擇題自動閉塞區(qū)間軌旁設(shè)備，應(yīng)安裝在距鋼軌外沿（）處，分別采用2.4m和4.2m 的引接線，并采取防盜措施。
A.1850±50mm
B.1750±50mm
C.1650±50mm
D.1550±50mm
4.單項(xiàng)選擇題計算機(jī)聯(lián)鎖車站，長調(diào)車進(jìn)路信號開放，應(yīng)遵循（）的原則。
A.防護(hù)各進(jìn)路的調(diào)車信號機(jī)同時開放
B.防護(hù)各進(jìn)路的調(diào)車信號機(jī)信號由遠(yuǎn)及近開放
C.防護(hù)各進(jìn)路的調(diào)車信號機(jī)信號由近及遠(yuǎn)開放
D.哪條進(jìn)路建立，防護(hù)進(jìn)路的那架信號機(jī)就開放
5.單項(xiàng)選擇題帶6‰下坡道的接車進(jìn)路，列車頭部進(jìn)入股道（）后延續(xù)進(jìn)路自動解鎖。
A.30S
B.60S
C.120S
D.180S
最新試題
安裝軌端雙接續(xù)線，靠近魚尾板的塞釘孔，距離魚尾板邊緣應(yīng)為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
以下屬于聯(lián)鎖錯誤的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
移頻自動閉塞區(qū)段補(bǔ)償電容壽命管理為（）年。
題型：單項(xiàng)選擇題
表示1#道岔是帶動道岔的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
控制臺下列按鈕中的（）須加裝計數(shù)器。
題型：單項(xiàng)選擇題
四線制改變運(yùn)行方向電路中若區(qū)間空閑，且甲乙兩站均未辦理發(fā)車、正常情況下，發(fā)車站處于吸起狀態(tài)的繼電器有（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
CTCS2區(qū)段各站側(cè)線出站信號機(jī)設(shè)置由（）構(gòu)成的應(yīng)答器組。
題型：單項(xiàng)選擇題
當(dāng)LEU故障時，其控制的有源應(yīng)答器應(yīng)發(fā)（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
某站試用列車接近語言報警主機(jī)，臨時借用25Hz軌道電源，試用中出現(xiàn)電源變壓器冒煙燒損的故障，變壓器燒損的原因是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
自動閉塞區(qū)段軌道電路送、受端調(diào)諧單元、空心線圈及區(qū)間電容引入線塞釘壓降不大于（）mV。
題型：單項(xiàng)選擇題