A.監(jiān)控功能
B.自動行車功能
C.顯示人機交互功能
D.記錄功能
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A.1.0505
B.10505
C.1050.5
D.10.505
A.非正常停車報警
B.軌道電路報警
C.ATP報警
D.應答器報警和RBC報警
A.車載信息采集裝置
B.地面數(shù)據(jù)中心
C.數(shù)據(jù)查詢終端
D.GSM-R無線傳輸
A.軌道電路
B.GPRS/GSM-R無線
C.路內有線
D.下載轉儲
A.ATP運用狀態(tài)
B.應答器位置及報文
C.司機操作
D.軌道電路傳輸特征
最新試題
列控車載設備備品DMI顯示屏、傳感器、插接件、接收天線、測速雷達等易損配件每種型號每處不少于()個。
安裝有列控車載設備速度傳感器的車輪輪徑尺寸發(fā)生變化后,()應及時根據(jù)車輛部門書面提供的新輪徑尺寸修正列控車載設備設定。
CTCS-3列控車載設備上電自檢不通過,DMI一直顯示“ATP正在啟動,請等待”,超過2分鐘沒進入待機模式,則()。
300S列控車載設備,當動車組運行途中,DMI顯示的速度值與實際值偏差過大,則處理措施有:()。
高速鐵路信號設備維護工作必須嚴格執(zhí)行()、“七嚴禁”基本安全生產制度和作業(yè)紀律。
200C型設備上電自檢不通過,重啟ATP,兩次重啟時間間隔不短于()秒。
車載ATP設備DMI上單系故障有哪些現(xiàn)象()。
300T型列控車載設備,DMI顯示“速度傳感器故障”,此時列控車載設備正常工作,為速度傳感器故障,不影響行車,司機不必采取應急措施,繼續(xù)行車。
LKJ監(jiān)控裝置關于機車工況顯示不正確的原因有以下哪些。()
新出廠和調撥動車組的列控車載設備須經鐵路局驗收合格后,方可辦理交接手續(xù),應隨動車組進行技術設備履歷的交接。