A.3
B.4
C.5
D.6
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A.70±2
B.80±2
C.90±2
D.100±2
A.2組各5個(gè)
B.1組5個(gè)
C.2組各3個(gè)
D.1組3個(gè)
A.現(xiàn)澆混凝土
B.結(jié)構(gòu)混凝土
C.后澆混凝土
D.基體材料
A.100mm，100mm
B.100mm，200mm
C.50mm，200mm
D.50mm，100mm
A.釘桿撕裂
B.無(wú)割口直角形
C.啞鈴型
D.寬條型
最新試題
靜力觸探試驗(yàn)中初步判定地基土承載力特征值時(shí)，可根據(jù)側(cè)壁摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行估算。
土樣原材料的強(qiáng)度用CBR表示，其現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)測(cè)與室內(nèi)試驗(yàn)方法原理相同。
標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)與圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)檢測(cè)頻率一致。
路面表面的構(gòu)造深度和摩擦系數(shù)都是評(píng)價(jià)路表抗滑性能的專業(yè)技術(shù)指標(biāo)，兩者可以互相替代。
貝克曼梁法測(cè)試路基彎沉用測(cè)試車，輪隙寬度應(yīng)滿足能自由插入彎沉儀測(cè)頭的測(cè)試要求。
水泥混凝土路面伸縮縫在規(guī)定的寬度范圍內(nèi)應(yīng)全部貫通，深度應(yīng)大于板面厚度的2/3。
圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)中落錘的落距小于規(guī)定值，在動(dòng)貫入阻力計(jì)算時(shí)，結(jié)果會(huì)偏大。
擺式儀測(cè)定路面摩擦系數(shù)時(shí)，回?cái)[高度越大，測(cè)試結(jié)果越大。
填土路基是由細(xì)粒土的含量小于30%的土填筑而成。
水泥混凝土面層斷開的施工橫縫可不設(shè)傳力桿。