A.電壓差
B.相位差
C.頻差
D.轉(zhuǎn)差
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A.短;長(zhǎng)
B.短;短
C.長(zhǎng);長(zhǎng)
D.長(zhǎng);短
A.電壓差
B.頻差
C.相位差
D.負(fù)載
A.自整步作用小
B.沖擊電流大
C.功率因數(shù)低
D.輸出容量減小
A.“11”點(diǎn)位置
B.“12”點(diǎn)位置
C.“1”點(diǎn)位置
D.任意的位置
A.3
B.2
C.1
D.0
最新試題
檢修電動(dòng)機(jī)過程中,最需要注意的操作步驟是()。
船用無刷發(fā)電機(jī)單機(jī)運(yùn)行中電壓隨負(fù)載增加而增加、則可能的原因是()
在分路是火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)中,某一分路中的()將不會(huì)導(dǎo)致該分路癱瘓。
隨著蓄電池充放電次數(shù)的增加,水分逐漸減少,由此導(dǎo)致蓄電池將出現(xiàn)下列情況()。
蓄電池在充電時(shí)電壓上升很快,過早析出氣體,溫度上升快;放電時(shí)電壓下降快,容量小,則蓄電池可能出現(xiàn)()的故障。
火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)在進(jìn)行火警功能測(cè)試時(shí),將選擇開關(guān)置于測(cè)試位,系統(tǒng)應(yīng)()。
對(duì)控制線路進(jìn)行絕緣檢測(cè)時(shí),除設(shè)備斷電外,主要注意的是()
塑殼式自動(dòng)空氣斷路器的基本作用之一是()保護(hù)。
為了防止(),不允許用濕手接觸電氣設(shè)備。
火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)的功能測(cè)試與真實(shí)火警的區(qū)別是()。