A.不;可以
B.不;不能
C.會(huì);可以
D.會(huì);不能
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A.30
B.60
C.120
D.240
A.備用主發(fā)電機(jī)
B.應(yīng)急發(fā)電機(jī)
C.蓄電池
D.照明變壓器
A.備用主發(fā)電機(jī)
B.應(yīng)急發(fā)電機(jī)
C.蓄電池
D.所有發(fā)電機(jī)并聯(lián)
A.自動(dòng)停車
B.自動(dòng)跳閘
C.禁止起動(dòng)
D.禁止合閘
A.頻差變大
B.頻差變小
C.電壓差變大
D.電壓差變小
最新試題
下列()情況下,不宜使用熱繼電器作過載保護(hù)。
船舶配電板上大多裝有絕緣指示燈以監(jiān)視()的單相接地。
船舶電站的自動(dòng)調(diào)頻調(diào)載是指能自動(dòng)維持電網(wǎng)()接受解列信號是能自動(dòng)控制負(fù)荷轉(zhuǎn)移。
對控制線路進(jìn)行絕緣檢測時(shí),除設(shè)備斷電外,主要注意的是()
船舶廚房設(shè)備的環(huán)境,對電氣影響最大的是()。
為了防止(),不允許用濕手接觸電氣設(shè)備。
火災(zāi)探測系統(tǒng)的功能測試與真實(shí)火警的區(qū)別是()。
在液艙遙測系統(tǒng)中,信號處理單元的組成不包括()
在三相三線制的船舶電網(wǎng)中,電氣線路中一點(diǎn)接地時(shí),電氣設(shè)備尚可正常運(yùn)行,若再有另一點(diǎn)接地,就形成()故障。
在分路是火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)中,某一分路中的()將不會(huì)導(dǎo)致該分路癱瘓。